具体来看，比亚迪汽车和长安汽车的单月零售销量均突破了10万辆，分别以19.4万辆和10.1万辆位居同期车企零售销量榜前三名。日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场销售数据，中国品牌乘用车完成了99.9万辆的销量，同比增长了81.4%
具体来看，比亚迪汽车和长安汽车的单月零售销量均突破了10万辆，分别以19.4万辆和10.1万辆位居同期车企零售销量榜前三名。
日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场销售数据，中国品牌乘用车完成了99.9万辆的销量，同比增长了81.4%，市场份额达到55.2%。
4月份的零售销量榜上前10名的车企中，有三家中国品牌车企上榜，分别是：比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车。而且，这三家均进入了前5名的榜单。在批发销量TOP10的车企名单中，更是有比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、长城汽车这五家中国品牌进入前10名。
具体来看，比亚迪汽车和长安汽车的单月零售销量均突破了10万辆，分别以19.4万辆和10.1万辆位居同期车企零售销量榜前三名。而吉利汽车也以9.1万辆的单月零售销量，实现了同比、环比的双双上涨，紧随前两强其后，位居同期车企零售销量榜的第5名。
从批发销量数据来看，进入TOP10的中国品牌又分为三大阵营。位于第一阵营的是比亚迪，均已进入TOP5的奇瑞、吉利和长安这三家位列第二阵营，长城汽车以排名第九的表现位于第三阵营。
从市占率的角度来看，韩系车、欧系车的遇冷，美系车的持续低迷，日系车和德系车也在交错中向下发展，唯有中国品牌一路高歌。而中国品牌的高歌主要得益于在新能源、智能方面的先行一步，并逐步改变中国品牌汽车在消费者心里的弱势地位。
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具体来看，比亚迪汽车和长安汽车的单月零售销量均突破了10万辆，分别以19.4万辆和10.1万辆位居同期车企零售销量榜前三名。日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场销售数据，中国品牌乘用车完成了99.9万辆的销量，同比增长了81.4%
