随着泰国国内对电动车需求升温，比亚迪、长安等中国车企陆续宣布加大在泰国投资。随着越来越多中国车企海外发展提速，泰国正成为中国新能源车布局新高地。据路透社6日报道，中国合众新能源汽车将在泰国生产电动车，辐射东南
随着泰国国内对电动车需求升温，比亚迪、长安等中国车企陆续宣布加大在泰国投资。
随着越来越多中国车企海外发展提速，泰国正成为中国新能源车布局新高地。据路透社6日报道，中国合众新能源汽车将在泰国生产电动车，辐射东南亚地区。泰国政府发言人缇帕喃在一份声明中表示，合众早些时候与一家泰国汽车装配公司签署协议，将从明年开始在当地生产“哪吒V”车型。该发言人称，合众去年就在泰国推出了“哪吒V”车型，并计划不久的将来在泰国增加更多车型。
路透社报道称，随着泰国国内对电动车需求升温，比亚迪、长安等中国车企陆续宣布加大在泰国投资。3月10日，比亚迪泰国罗勇府工厂正式奠基，预计2024年开始投产；4月，泰国投资促进委员会透露，长安汽车将投资2.85亿美元在泰国建立一家工厂；4月30日，上汽集团宣布在泰国建设新能源汽车产业园区。
除了车企之外，泰国也希望拉动更多电池制造商在当地建厂，借此成为全球电动车及零部件的主要生产和供应基地。据泰国《曼谷邮报》3日报道，泰国投资促进委员会秘书长表示，泰国正在与中国新能源汽车电池制造商宁德时代及其他电池制造商洽谈，助力泰国成为电动车生产中心。
泰国是东南亚第二大经济体，全球大部分领先的汽车制造商都在这里建有生产线。据《曼谷邮报》报道，泰国汽车生产长期由日本汽车制造商主导，主要集中在燃油车领域。另据泰国《国家报》报道，2021年，泰国政府出台了“30·30”政策，提出到2030年国内生产的汽车将有30%为零排放车，到2035年零排放车将达到135万辆。泰国汽车产业大步走上电动化转型之路。
为实现汽车产业转型，泰国政府先后出台电动车降税补贴、关税豁免等一系列举措。从2022年6月开始，泰国纯电动车的税率从8%降低到了2%，另外，每辆纯电车还有最高15万泰铢（约合人民币3万元）的购车补贴。
据《日本经济新闻》报道，尽管全球不少新能源产业都开始布局泰国，但中国电动车制造商仍具有更强竞争力。报道称，电动车目前仍只占泰国新车销量的不到1%，在这一小部分市场，中国品牌占据着主导地位。
多家新势力车企公布了6月交付成绩单，理想汽车、哪吒汽车、蔚来汽车等车企排名居前。新势力车企6月交付量榜单出现较大变化。截至7月2日，多家新势力车企公布了6月交付成绩单。理想汽车月度交付首次突破3万辆；哪吒汽车交付
今年第一季度，福特品牌在中国的销量下滑，其他老牌外国车企的销量和市场份额也有所下降，而以中国比亚迪为首的纯电动和插电式混合动力汽车的销量却在迅速增长。福特汽车公司CEO吉姆·法利表示，面对中国蓬勃发展且竞争激烈
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《方案》提到，要大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。5月8日，广东省发展改革委等部门印发《
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