一直以来澳大利亚都是全球电动汽车发展水平较低的国家，如今该国终于要在这一领域发力了。澳大利亚政府将在本月探索引入能源效率目标的方法，新当选的工党政府正在征求汽车制造商的意见，以帮助其制定一项战略，在电动汽车领
一直以来澳大利亚都是全球电动汽车发展水平较低的国家，如今该国终于要在这一领域发力了。澳大利亚政府将在本月探索引入能源效率目标的方法，新当选的工党政府正在征求汽车制造商的意见，以帮助其制定一项战略，在电动汽车领域追赶其他国家的脚步。
据外媒报道，澳大利亚在4月19日表示，该国将出台汽车排放新标准，以促进电动汽车的普及，该国希望在电动汽车普及程度方面赶上其他发达经济体。
去年在澳大利亚销售的汽车中只有3.8%为电动汽车，远远落后于英国和欧洲等其他发达经济体。据悉，电动汽车在英国和欧洲总销量中的占比分别为15%和17%。
澳大利亚能源部长Chris Bowen在新闻发布会上表示，澳大利亚新的国家电动汽车战略将引入一个燃油效率标准，该标准将判断一辆汽车在运行时将产生多少污染，或者具体地说，产生多少二氧化碳。
Bowen在一份声明中表示：“节油车型和电动汽车更清洁，运行成本更低，今天出台的政策对车主来说是一个双赢的结果。“他还补充说，该国将在未来几个月中敲定细节。他进一步说道：“燃油效率标准将要求车企向澳大利亚出口更多价格合理的电动汽车。”
除俄罗斯外，澳大利亚是唯一一个没有或正在制定燃油效率标准的发达国家，此类标准鼓励制造商销售更多的电动和无排放汽车。
Bowen表示，平均来看，澳大利亚的新车耗油量比欧盟多40%，比美国多20%。研究表明，引入燃油效率标准可以每年为车主节省519澳元（合349美元）。
澳大利亚电动汽车委员会（EVC）对此举表示了欢迎，但表示澳大利亚必须引入与现代世界同步的高标准。EVC首席执行官Behyad Jafari表示：“如果我们不采取行动，澳大利亚将继续成为世界上过时的高排放车辆的倾销地。”
澳大利亚政府去年表示，该国计划出台针对汽车碳排放的新法规，以提升电动汽车的销量。澳大利亚总理安东尼·阿尔巴内塞（Anthony Albanese）在去年因承诺进行气候政策改革而赢得了大选，他削减了针对电动汽车的税收，并将澳大利亚2030年的碳排放削减目标从2005年的水平降低43%。
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