于清教:锂电产业出海不能单纯地“跑马圈地”

2024-12-20 14:23:48      来源:      编辑:      人气:

新能源汽车产业链上下游企业要在欧洲市场抱团合作,打造完整供应链,实现产业链健康发展和协同创新。用技术和产品实力拿下市场份额,才是赢得国际话语权的关键。中汽协及中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,一季度,我国新

新能源汽车产业链上下游企业要在欧洲市场抱团合作,打造完整供应链,实现产业链健康发展和协同创新。用技术和产品实力拿下市场份额,才是赢得国际话语权的关键。

中汽协及中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,一季度,我国新能源汽车出口24.8万辆,同比增长1.1倍;我国动力电池企业电池累计出口达25.8GWh。其中,三元电池累计出口18.7GWh,占总出口72.6%;磷酸铁锂电池累计出口7.0GWh,占总出口27.2%。

商务部数据显示,从国际市场看,全球新能源汽车市场需求保持增长,一季度,我国新能源汽车出口额95.5亿美元,占汽车出口比重提升至44.7%,拉动整体出口增长0.6个百分点。

海关总署数据显示,一季度,我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%,占我国出口比重同比提升1.7个百分点,达到4.7%。

2022年,电动载人汽车、锂电池、太阳能电池拉动我国出口整体增长1.7个百分点,今年以来拉动作用进一步增大,一季度拉动出口整体增长2个百分点。

一季度,我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池对全球200多个国家和地区都有出口记录,其中对欧盟、美国、东盟、韩国和英国前五大市场出口分别增长88.7%、88.1%、103.5%、121.7%和118.2%,规模合计占电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口总值的71.6%。

一季度,电动载人汽车出口647.5亿元,增长了122.3%,占我国汽车出口的比重提升5.1个百分点,达到43.9%。同时,在国外电动汽车和储能市场需求旺盛等多重因素的推动下,锂电池出口1097.9亿元,增速达到94.3%,太阳能电池出口突破900亿元,增长23.6%。

从上述数据来看,国内电池新能源产业“出海”速度明显加快。

近日,中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受《证券日报》记者采访时表示,近年来,欧美等海外市场增量明显,叠加海外资本市场上市门槛较低,国内锂电企业大规模产品出口乃至谋划海外上市,主要是为了吸引优质资本、获得更高估值、拓展海外业务、提升国际影响力。

于清教表示,锂电产业出海,不能只是赶时髦或单纯地“跑马圈地”,更不能被文化、团队和供应链拖了后腿。“新能源汽车产业链上下游企业要在欧洲市场抱团合作,打造完整供应链,实现产业链健康发展和协同创新。用技术和产品实力拿下市场份额,才是赢得国际话语权的关键。”


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