大众将推全新新能源车系 这次能叫板比亚迪吗
大众汽车集团旗下品牌Cupra的目标是每年在全球销售7万辆Tavascan纯电动车型，该车将在大众位于安徽的合资工厂生产制造并出口到欧洲，这也将是该合资工厂生产的第一辆汽车。虽然在燃油车时代大众是“霸主”般的存在，尤其是在中国市场
2023-05-05 15:22:55
大众汽车集团旗下品牌Cupra的目标是每年在全球销售7万辆Tavascan纯电动车型，该车将在大众位于安徽的合资工厂生产制造并出口到欧洲，这也将是该合资工厂生产的第一辆汽车。虽然在燃油车时代大众是“霸主”般的存在，尤其是在中国市场
在燃油车方面，我们技术相当于欧美国家的产品仍明显处于落后的状态，而新能源技术我们明显处于相对先进的状态，因此中国新能源出口有较大的空间随着中国汽车在新能源赛道上不断加速发展，目前“中国制造”越来越受世界认可，中国新能源汽
中国造车新势力交出的最新成绩单，也传递出各家公司所处新能源车细分市场的回暖信号。经历整体市场的震荡后，中国新能源汽车产业正表现出强大的韧性。比亚迪、理想汽车、广汽埃安、吉利极氪等国内头部新能源车公司日前发布4月销售
新能源车从2018年的200万辆上涨至2022年的逾1000万辆，市场份额从2.2%涨至13%，电气化的浪潮逐渐从单个市场辐射至全球。还记得2009年的上海车展，新能源车初来乍到，一共才展出47辆，占所有展出车辆5.12%，今年参展车型中，传统燃油车型有58
北京市今年继续实施乘用车置换新能源车补贴政策，根据北京市商务局等七部门发布的《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》“五一”假期，各地旅游、购物和娱乐等活动升温，整个消费市场迎来一股不小的暖流，显得生机勃勃。“最近几天
得益于国家前瞻性布局和企业的集体精进，目前我国新能源汽车产业在全球已处于领跑阵营，智能化研发与应用也走在世界前列。目前我国新能源汽车产业在全球已处于领跑阵营，智能化研发与应用也走在世界前列。但也要清醒地看到，在新能源汽
泰国是第十大汽车制造业经济体，丰田和五十铃等日本汽车制造商主导了泰国的汽车生产。一位政府官员表示，泰国正在与中国宁德时代和其他电池制造商进行谈判，以在东南亚第二大经济体建立生产设施，泰国有雄心成为地区电动汽车生产中心。
行业皆知，汽车产业是我国的支柱产业之一，占GDP的10%左右，关联上下游产业众多，影响巨大。上海车展中国新能源汽车领跑世界。然而，在“经济运行内生动力还不强，需求仍然不足，经济转型升级面临新阻力”的情况下，汽车电动化转型速度过快
许多中国企业似乎专注于更快的充电时间，这是推动电动汽车广泛普及的关键一步。北京时间5月4日消息，东京专利分析公司PatentResult发布的报告显示，与其他任意国家的竞争对手相比，中国企业提交了更多与电动汽车充电和换电相关的专利
传统燃油车构建的发电机+变速箱的动力价值链，在电动化的冲击下已然失效，机械控制正在向电信号控制转变上海车展，成了新能源汽车大放异彩的舞台，燃油车的关注度正在迅速减少，甚至有业内人士预测，“这可能是最后一场还有燃油车登台的展
