吉利汽车：多技术路径布局 在新能源道路狂飙

吉利汽车的绿色低碳发展从使用端到制造端再到供应端，已经形成发展合力，推动企业在预定的可持续发展道路上，加速狂飙。吉利汽车2022年新能源车型销量达32.9万辆，销售同比增长300%，占总销量的23%，单月新能源汽车渗透率多次突

吉利汽车的绿色低碳发展从使用端到制造端再到供应端，已经形成发展合力，推动企业在预定的可持续发展道路上，加速狂飙。

吉利汽车2022年新能源车型销量达32.9万辆，销售同比增长300%，占总销量的23%，单月新能源汽车渗透率多次突破30%，远远超过全国93.4%的平均增速，成为国内新能源增速最快的车企。

2023年，吉利汽车还将推出9款新能源车型，加速新能源、智能化转型。预计到2025年，吉利汽车新能源销售占比达 50% 以上。

近年来，吉利汽车加速新能源转型，混动、纯电、换电、甲醇等多技术路径布局正在托举吉利面向未来的绿色低碳发展雄心。吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上，到2045年实现碳中和。

吉利新能源汽车发力

2022年，虽然受疫情的影响，但新能源汽车持续爆发式增长。据中汽协数据，这一年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。

吉利汽车在强大的科技创新能力和生产制造能力的支撑下，以300%的增长率，成为转型新能源车企中的一骑绝尘。

吉利汽车“2022年ESG报告”显示，这一年，吉利汽车以新能源转型为经营重点，推出更具竞争力的新能源汽车产品，其中纯电动汽车及插电混动汽车销量分别达到 262253 辆及66474 辆。新能源汽车销量328727辆，占总销量 22.9%，而2021年的占比仅为6.9%。

为了谋求新能源汽车的后发优势，吉利汽车近年来频频发力。据吉利汽车披露，吉利品牌2年内预计推出7款银河系列新能源中高端产品；领克品牌加大新能源产品研发投入，3年内预计推出7款全新产品，并停止燃油车研发投入；极氪品牌3年内预计推出6款智能纯电产品。

据了解，吉利汽车的新能源车型已经完整覆盖全部细分市场，并且形成了一定的领先优势。无论是经济型的几何系列，还是中高端的银河系列，抑或是豪华品牌的极氪系列，都在各自的市场中取得相应的成效，获得消费者认可。

吉利品牌的新能源车型分为几何及银河两大系列。其中，几何系列覆盖“经济型新能源”纯电动细分市场，2022年推出几何E、几何G6/M6车型，几何系列总销量达到149389 辆，同比增长170%。2023年，几何系列将推出纯电微型车型“吉利几何熊猫 MINI”。

2023年初，吉利汽车推出吉利银河系列，精耕“中高端新能源”细分市场，旗下分别包含电混和纯电两大路线，并计划2023-2025年间推出3款智能纯电车型，包括2023年的吉利银河E8纯电轿车。吉利银河全系产品将搭载“神盾电池安全系统”等先进领先技术。

极氪则定位豪华纯电动车市场，旗下首款车型极氪001作为基于吉利浩瀚智能进化架构（SEA）打造的首款智能豪华纯电轿跑。2022年，极氪001销量为71941辆，蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。2022年11月，极氪推出首款中大型纯电MPV极氪 009，CLTC 工况续航里程822公里，是全球首款续航超过700公里的纯电MPV，并于2023年1月开始交付。2023年，极氪将推出纯电SUV极氪X及一款新纯电轿车，并将进军欧洲市场，加速电动全球化进程以实现2025年销量65万辆的目标。

睿蓝是吉利汽车与力帆科技（集团）股份有限公司的合营公司旗下的换电汽车产品品牌，其快速换电的特点，既为B端提升运营效率，亦为C端用户提供便捷的纯电汽车使用体验。2022年，睿蓝的销量为 56140 辆，并已于杭州、重庆、济南、天津、南京、长沙、苏州建立其换电生态服务。2022年11月，睿蓝推出首款换电SUV睿蓝9，其支持1分钟极速换电、40分钟快充、7千瓦家用充电桩、2千瓦慢充4种补能方式。睿蓝将于2023年推出睿蓝 R7。

超低排放技术持续发力

随着我国对新能源汽车绿色低碳发展理解的日渐成熟，人们发现在新能源与传统能源并肩发展的今天，汽车能效的提高、汽车耗材的轻量化同样十分重要。

吉利汽车持续研发超低排放技术，以满足更严格的排放法规，并通过小排量节能技术提升发动机的热效率，降低发动机能量损失，减少插混、油混等在使用阶段的能源消耗及排放。

据悉，吉利汽车于2021年发布雷神智擎混动平台，由高性能混动发动机、DHT Pro 变速器及动力电池组成，结合循环材料及轻量化等表现，可有效降低车辆生命周期碳排放。2022年，雷神高性能混动发动机BHE15获评“中国心2022年度十佳发动机”称号，这是吉利汽车发动机连续第九年荣膺此奖项。

同时，吉利汽车基于雷神动力技术不断丰富混动产品布局，为用户带来低能耗、低排放及高续航的低碳出行体验。2022年上市的星越L雷神Hi·F官方百公里加速时间为7.9秒，WLTC工况综合油耗4.79升/100 公里，官方实测综合续航超1300公里。2022年内，吉利品牌与领克共有搭载雷神混动系统的5款油电混动汽车、3款插电混动汽车整车投产上市，预计到2023年累计将有14款搭载雷神混动系统的车型投产上市。

2023 年初，吉利汽车推出新一代“雷神电混引擎 B-Plus”，到2024年预计 4款智能电混产品将先后导入吉利银河系列，包括将于2023年推出的SUV吉利银河L7及轿车吉利银河L6。吉利银河L7具备超高热效率44.26%，在智控方面搭载预测性能量管理系统，带来超低能耗和电能回充效率，节能率最高可提升15%；同时，其搭载的雷神电混8848系统，可实现百公里加速 6.9 秒；百公里亏电油耗仅5.23升；CLTC 综合续航里程1370公里。

截至目前，吉利汽车共有22款车型入选国家工信部绿色设计产品名单，9款车型获得C-ECAP白金牌认证，获选车型数量均为行业第一。

在采购环节及轻量化考虑上，吉利汽车选取轻量化材料，同时不断研发新技术及新材料，致力于有效减少汽车重量、能耗和碳排放。目前，吉利汽车在研车型首次验证先进轻量化材料及工艺22项，截至2022年底已上市车型应用先进轻量化材料及工艺应用共25项，其中2022年上市车型中有15款车型采用了铝合金前防撞梁，转向节轻量化材料；超细纤维隔音垫、高压真空压铸铝合金减振塔分别实现减重45%和30%，并已在多款车型落地应用；极氪009采用多项较先进轻量化材料及工艺，其中包括量产一体化压铸后地板，车身铝合金占比23.9%，高强度钢及热成型钢占比高达42.7%，架构首次应用连续变截面板中通道和塑料备胎储物盒。

多路径低碳道路渐行渐宽

当前，汽车已经成为我国主要的碳排放来源之一。吉利汽车定立目标，以2020年为基准年，2025年单辆车全生命周期碳排放减少25%以上，到2045年实现碳中和。然而，据吉利汽车“2022年ESG报告”披露，一辆汽车全生命周期碳排放的76.38%来自使用端。因此，汽车燃料的绿色低碳化一直是个重大命题。

除混动技术、纯电技术以外，吉利汽车还在持续研发甲醇替代燃料及氢燃料电池等技术，以打造汽车产品的新能源多元化体系。甲醇汽车是吉利汽车多元化能源体系的重要一环，并已深耕18年。2022年，推出搭载雷神混动系统的第四代帝豪醇电混动车型，为全球首款甲醇混合动力轿车，配备1.8升醇电混动发动机和混动电驱变速器，醇耗降幅超40%，百公里醇耗9.2升，每公里出行成本低于0.3元。每行驶1万公里，可减碳约0.8吨。

安阳市吉利旗下的绿色低碳甲醇工厂。白华兵/图

2023年2月，由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的首个10万吨级绿色低碳甲醇工厂在安阳正式投产，其为二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇的工厂。因为采用领先的二氧化碳捕集净化工艺，每年生产11万吨绿色低碳甲醇，可直接减排二氧化碳16万吨。同时，吉利汽车还积极探索更多碳捕集技术，利用副产的焦炉煤气及捕集的工业废气中的二氧化碳作为原料，结合冰岛碳循环 利用公司的领先绿色甲醇合成工艺获得更多绿色低碳甲醇。

在氢燃料发动机方面，吉利汽车仍延续采用传统内燃机的主要结构和系统，但以工业副产氢气作为主要燃料，可显著降低燃料成本支出并实现更低的碳排放。报告期内，由吉利汽车自主研发的氢燃料发动机可实现有效热效率达到44%，热效率指标在国内处于领先水平。

制造端的碳排放主要来源于车辆生产过程中的直接排放，以及基地运营消耗能源所产生的间接排放。吉利汽车聚焦节能降耗和清洁能源替代两大手段，推动制造端减碳。吉利汽车制定到2025年制造端减排50%的行动路线。2022年，整车基地单辆车能耗及整车基地温室气体总排放较2020年分别降低了12.10%和24.78%。

在供应端，吉利汽车实施绿色采购，帮助供货商提升碳管理能力，以带动供应端减碳。目前已制定2025年各车系（分别为新能源及燃油车）供应端碳排放量平均减少20%的目标，并开始逐步实施时。