电池防火装置包括:机壳,具有容纳腔,机壳用于安装在电池的防爆阀的外侧;冷剂,设于容纳腔中,能够受控产生冷量以对防爆阀喷出的喷发物进行降温冷却。5月26日消息,宁德时代新能源科技股份有限公司申请的“电池防火装置、电池箱
电池防火装置包括:机壳,具有容纳腔,机壳用于安装在电池的防爆阀的外侧;冷剂,设于容纳腔中,能够受控产生冷量以对防爆阀喷出的喷发物进行降温冷却。
5月26日消息,宁德时代新能源科技股份有限公司申请的“电池防火装置、电池箱、电池及用电设备”专利获授权。
专利摘要显示,本申请提供了一种电池防火装置、电池箱、电池及用电设备。电池防火装置包括:机壳,具有容纳腔,机壳用于安装在电池的防爆阀的外侧;冷剂,设于容纳腔中,能够受控产生冷量以对防爆阀喷出的喷发物进行降温冷却。
通过在机壳的容纳腔中设置冷剂,并在使用时将机壳安装在防爆阀的外侧,从而在电池失控时,冷剂可以产生冷量,以主动对防爆阀喷出的喷发物进行冷却降温,从而使喷出喷发物的燃烧速度小于射流速度,进而使喷发物燃烧的火焰不能稳定维持,从而达到灭火、防火的作用。
IT之家从国家知识产权局获取到,宁德时代还公布了一种电池的箱体、电池以及用电装置。电池的箱体包括:下箱体,下箱体具有第一下底面;抗冲击防护层,第一下底面的至少部分设置有抗冲击防护层;安装部,安装部固设于下箱体的外周壁。
由此,通过在第一下底面的至少部分区域设置抗冲击防护层,与现有技术相比,能够降低箱体的重量,并且能够节省空间以用于放置电池单体,提高电池能量密度,从而能够提高用电装置的续航,此外,抗冲击防护层的抗冲击均匀性和抗冲击能力更佳,提升下箱体防撞能力,有效保护箱体内的电池单体,提升电池使用安全性。
近年来,磷酸铁锂(LFP)技术重新获得市场认可,市场份额不断提升。外媒报道,技术先进的中国动力能源公司国轩高科的一款新电池组将于 2024 年投入量产,据称这种电池的单次充电续航里程可达 1,000 公里,续航里程可达 200 万公里
短刀磷酸铁锂电芯还整合了电池恒温和低温无衰减技术,可实现温差控制在5℃以内,使电芯始终处于性能发挥的最佳温度区间,有助于改善整车的续航里程。日前,蜂巢能源第二代短刀叠片电池196Ah电芯在南京基地顺利下线,标志着南京
氢能是一种绿色、高效的二次能源,可以同时满足资源、环境和可持续发展的要求,被誉为21世纪最理想的清洁能源。5月23日,中国动力在2022年度业绩说明会上表示,中国动力在汽车低压铅酸电池领域稳定在国内第一梯队,并且凭借前
新电池采用固液混动电解质,能量密度为360Wh/kg,超过宁德时代麒麟电池(255Wh/kg),单次充电续航超过1000km蔚来在es6发布会上市当日表示,蔚来150kWh 电池包将于 7 月上线。该电池采用固态电解液、硅碳复合负极材料、超高镍正
根据浦项科技大学发布的这篇论文提到,硅高容量阳极材料对制造高能量密度锂电池至关重要,他们可以提供至少10倍于目前可用的石墨或其他阳极材料的容量。开新能源汽车最大的尴尬是,开到半路突然没电了,然后找不到地方充电,这
神盾电池在行业内率先实现电池系统与智能架构的高度融合。它是一整套基于电池,同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。吉利银河专属的“神盾电池安全系统”日前在中国汽研·汽车安全技术中心(简称“
电池防火装置包括:机壳,具有容纳腔,机壳用于安装在电池的防爆阀的外侧;冷剂,设于容纳腔中,能够受控产生冷量以对防爆阀喷出的喷发物进行降温冷却。5月26日消息,宁德时代新能源科技股份有限公司申请的“电池防火装置、电池箱
随着汽车、智慧医疗等行业需求井喷,电池技术迭代快速演进。在此背景下,柔性电池的技术路线正在从实验室向一线应用靠拢。近年来,新能源车产业聚焦电池技术新突破,力图破解车主的里程和价格“焦虑”。在6月27日到29日于天
据 Frost&Sullivan 预测,2025 年全球激光雷达市场规模将达135.4亿美元,其中高级辅助驾驶和无人驾驶二者占比将超过60%,是未来激光雷达最主要的市场。随着汽车智能化的发展,作为实现高阶自动驾驶必要条件之一的激光雷达迎
动能回收其实就是在车辆驱动停止的时候,车轮会带动电机转化为发电机,从而向电池充电,以此来实现汽车动能回收的过程。这一技术在新能源汽车和混合动力汽车中得到了广泛应用,但在实际驾驶过程中也面临着一些挑战。本文将深
电池防火装置包括:机壳,具有容纳腔,机壳用于安装在电池的防爆阀的外侧;冷剂,设于容纳腔中,能够受控产生冷量以对防爆阀喷出的喷发物进行降温冷却。5月26日消息,宁德时代新能源科技股份有限公司申请的“电池防火装置、电池箱