鉴于柴油车压燃的特质，在冬季，当发动机温度较低时，容易产生无法启动的状况。众多柴油车车主最担忧的便是遭遇无法点火的难题，那么柴油车停一晚后打不着火应如何解决？别焦虑，下面就为大家提供一些解决办法。 柴油车停一晚打
鉴于柴油车压燃的特质，在冬季，当发动机温度较低时，容易产生无法启动的状况。众多柴油车车主最担忧的便是遭遇无法点火的难题，那么柴油车停一晚后打不着火应如何解决？别焦虑，下面就为大家提供一些解决办法。
柴油车停一晚打不着火
存在诸多因素会致使打不着火。首先，我们需检查电瓶是否亏电，若电瓶亏电，车辆必然无法打火。其次，若气温较低，发动机缸内的温度也会随之降低，这时柴油机冷启动的确会较为艰难。最后，查看一下喷油系统是否出现堵塞，点火时应当能听到喷油的声音，若未听到，则需查看油箱内的柴油有无因低温而凝固。我们在加油时，务必要依据当地的气候来选取恰当的燃油标号。
柴油车隔夜难启动如何解决？
倘若电瓶没电，我们只能通过搭电的方式来启动车辆。若因发动机低温而导致无法启动，我们可以先将钥匙旋转至通电挡位，随后仪表盘上会呈现一个电热丝图标。此图标表明加温系统正在为发动机加温，待提示灯熄灭之后，车辆便能正常打火了。现今的柴油车大多配备了加热功能，加热后点火会顺利许多。
柴油凝固了怎么办？
先开启油箱查看柴油是否完全被冻住，倘若油箱内的柴油仍然是流动的，那么我们可以用热水浇在输油管上，待输油管内凝结的柴油融化之后，车辆便能正常点火使用了。若油箱内的柴油已经完全凝固，那么我们只能呼叫拖车，将车子拖至温暖的地方进行自然解冻，解冻后再添加柴油抗凝剂或更换更低标号的柴油。需要留意的是，切勿采用火烤油箱的方式来解冻，如此操作风险较大，处理不当容易引发安全事故。
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