无论是车主们平日的交流探讨，还是网络上键盘车神们的激烈争论，有关打通三元催化对车辆油耗产生影响的话题从未停止过。那么，这个问题的答案究竟是什么？打通三元催化是否会增加油耗？又存在哪些利弊呢？ 三元催化作为车辆尾气
无论是车主们平日的交流探讨，还是网络上键盘车神们的激烈争论，有关打通三元催化对车辆油耗产生影响的话题从未停止过。那么，这个问题的答案究竟是什么？打通三元催化是否会增加油耗？又存在哪些利弊呢？
三元催化作为车辆尾气净化系统的核心部件，主要负责对汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物 NOx 等有害气体进行催化还原：将 CO、HC 和 NOx 这三种主要的有害气体转化为无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）后排出。
打通三元催化会增加油耗吗？
很多人觉得，一旦三元催化被打通，就会干扰氧传感器的正常运作，进而影响发动机 ECU 对喷油量的精确控制，最终导致油耗上升。但实际上，打通三元催化仅仅影响的是后氧传感器，而 ECU 是通过前氧传感器来监测废气中的氧浓度的，所以这种观点并不准确。
既然对氧传感器监测废气氧浓度没有影响，那么打通三元催化是不是就不会增加油耗呢？事实并非如此。要是真的打通了三元催化，由于发动机排气压力降低（缺乏良好的排气回压），最终会导致车辆低扭下降。因此，在我们日常的用车过程中，就不得不提高转速来弥补这一缺陷，而这无疑会间接增加油耗。
结论：打通三元催化会严重影响发动机的低扭，在日常用车时我们不得不提高转速来弥补，这必然会间接增加油耗。
打通三元催化的利弊
上文提及，拆除三元催化会对发动机的低扭产生巨大影响，但这仅仅影响到个人。
更严重的是，如果没有三元催化对汽车废气的净化，发动机排放出的有害气体会极大地破坏生态环境，甚至危害周围人群的健康。同时，这种行为也是对国家法律法规的无视，应当受到全社会的批判和谴责。
结论：打通三元催化没有任何好处，只有诸多危害。
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