当轮胎边缘被削掉一点时，需要查看是否伤及帘子线。倘若未伤及帘子线，无需修补，可于市区内进行短途使用。然而，若条件允许，建议最好予以更换。反之，若轮胎边缘被削掉的部分已经伤及帘子线，那么则不可继续使用，应当及时更换，以防
当轮胎边缘被削掉一点时，需要查看是否伤及帘子线。倘若未伤及帘子线，无需修补，可于市区内进行短途使用。然而，若条件允许，建议最好予以更换。反之，若轮胎边缘被削掉的部分已经伤及帘子线，那么则不可继续使用，应当及时更换，以防产生安全隐患。
轮胎边缘破损是无法修补的。这是因为轮胎边缘在工作时，需要承受疲劳荷载，并且处于持续变形和恢复的状态。即便进行修补，也只是在伤口处贴上一块胶贴，长时间后就会脱落。倘若轮胎边缘破损严重，且胎压异常，胎压过高会撑大伤口；胎压过低则会致使轮胎弯折及疲劳加剧，进而引发爆胎。
不仅轮胎边缘破损不能修补，当出现以下情况时，轮胎同样无法修补：
1. 胎冠穿透的洞眼直径超过 6 毫米。
2. 胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎因缺气碾压而损坏等。
3. 轮胎修补超过 4 次以上。
4. 轮胎磨损至花纹与磨损标记持平时。
判断轮胎边缘破损是否伤及帘子线，可以通过肉眼观察轮胎破口处是否露出白线，若有白线露出，则表明伤及帘子线。还能够通过增加气压的方式进行检测，具体方法是将轮胎的标准气压提高 1 - 2 公斤，行驶一段路程以增加胎温，观察破口处有无变化或鼓包。若无异常，则将胎压调回标准值，可正常于市区内短途使用。
不过，需要注意的是，轮胎边缘破损会影响轮胎的强度和性能，不可超速超载，而且还会缩短轮胎的使用寿命。因此，当轮胎边缘破损仍继续使用时，应当持续关注破口处的变化情况，一旦出现异常，应及时更换。
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当轮胎边缘被削掉一点时，需要查看是否伤及帘子线。倘若未伤及帘子线，无需修补，可于市区内进行短途使用。然而，若条件允许，建议最好予以更换。反之，若轮胎边缘被削掉的部分已经伤及帘子线，那么则不可继续使用，应当及时更换，以防
