韩泰轮胎的使用寿命通常约为 3 年，或者行驶 5 万公里时更换最为适宜，以先到达的条件为准。一旦超过这个使用期限，轮胎便会逐渐老化，其主要表现为轮胎质地变硬，并出现裂痕。这是由于橡胶老化后生成的自由基相互重新聚合，这相
韩泰轮胎的使用寿命通常约为 3 年，或者行驶 5 万公里时更换最为适宜，以先到达的条件为准。一旦超过这个使用期限，轮胎便会逐渐老化，其主要表现为轮胎质地变硬，并出现裂痕。这是由于橡胶老化后生成的自由基相互重新聚合，这相当于交联密度大幅提升，从而致使硬度增加，物理性能减弱，进而产生龟裂现象。对于出现老化的轮胎，务必及时进行更换，以规避爆胎的风险。
除了老化问题，轮胎的使用寿命还受到多种因素的制约。当出现以下情形时，需要及时对轮胎予以更换。
1、轮胎磨损至指示标记
通常情况下，轮胎上均设有磨损指示标记，位于胎面花纹沟槽的底部，高度为 1.6 毫米（法定的最小沟槽深度）。当胎面橡胶花纹块的磨损程度与突起的标记等高时，应当即刻更换轮胎。因为在湿滑路面上使用磨损的轮胎，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，进而可能导致车辆失控，出现“水飘现象”，极大地增加了驾驶失控的风险。
2、轮胎已经受损
当轮胎碰撞路肩、陷入坑洞或者被铁钉刺入时，都有可能对轮胎造成严重损伤。遭受损伤的轮胎或许能够修复，然而只有专业的修理厂才有能力准确判断轮胎是否能够修复，一般而言，最好更换新轮胎。尤其是轮胎侧面受损时通常无法修补，为确保安全，建议更换轮胎。
3、轮胎鼓包
轮胎鼓包属于爆胎的高发性因素，尤其在高速公路上，极其危险。一旦轮胎出现鼓包，应及时进行更换。
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韩泰轮胎的使用寿命通常约为 3 年，或者行驶 5 万公里时更换最为适宜，以先到达的条件为准。一旦超过这个使用期限，轮胎便会逐渐老化，其主要表现为轮胎质地变硬，并出现裂痕。这是由于橡胶老化后生成的自由基相互重新聚合，这相
