众所周知，轮胎胎面作为汽车与地面的最大接触点，通常是相当厚实的，并且设有磨损标记，一旦胎面与标记齐平，就需要进行更换。然而，提及轮胎侧面，许多小伙伴往往不知如何判断，特别是对于划痕，轮胎侧面的划痕达到多深才需更换轮胎呢
众所周知，轮胎胎面作为汽车与地面的最大接触点，通常是相当厚实的，并且设有磨损标记，一旦胎面与标记齐平，就需要进行更换。然而，提及轮胎侧面，许多小伙伴往往不知如何判断，特别是对于划痕，轮胎侧面的划痕达到多深才需更换轮胎呢？
无论轮胎侧面划痕的深度如何，一旦出现划伤，都应尽快更换。这是因为轮胎侧面是整个轮胎最为薄弱的部分，其防护强度远不及轮胎正面底部。倘若划痕未触及轮胎的帘线层，尚可考虑继续使用。但只要划伤到侧面的帘线层，爆胎的可能性便会大幅增加。总之，轮胎侧面的划痕问题与行车安全紧密相关，切勿对其掉以轻心。
这时或许有些朋友会问，为何一旦伤到帘线层就无法使用，修补一下难道不行吗？首先需要明白，轮胎侧面是轮胎最为脆弱的区域，不像轮胎正面底部那样具备高强度的保护。而帘线层起着增强轮胎强度的关键作用，所以一旦侧面的帘线层被划伤，爆胎的几率便会显著提高。其次，即便采用热补这种耐用性较好的修补方式，也不过是“治标不治本”。要知道，胎侧在轮胎滚动过程中极易弯曲变形，长此以往会导致修补材料脱落（浪涌现象）。因此，当胎侧受损严重时，务必及时予以更换。
热心建议：
看到此处，想必大家都已明晰轮胎侧面划伤的严重性了吧。所以，我们最好每月对其检查一次，因为在进行侧方位停车时，即便胎侧与马路牙子产生摩擦，也很难被察觉。因此，定期检查胎侧是极为必要的，包括外观有无划伤、鼓包、扎钉、老化等情况。
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