美国电动汽车初创企业们希望撼动汽车行业，然而由于不断上升的利率以及低迷的市场需求，许多企业正在努力应对生产方面的挑战。据外媒报道，电动汽车制造商Fisker在5月9日下调了其2023年的产量目标，这是美国电动汽车初创企业
美国电动汽车初创企业们希望撼动汽车行业，然而由于不断上升的利率以及低迷的市场需求，许多企业正在努力应对生产方面的挑战。
据外媒报道，电动汽车制造商Fisker在5月9日下调了其2023年的产量目标，这是美国电动汽车初创企业们在面对供应链限制、需求放缓和现金状况紧张的情况下，难以提高产量的最新迹象。在公布产量预期下调的消息之后，Fisker公司的股价在盘前交易中下滑了12%。
Refinitiv的数据显示，第一季度Fisker每股32美分的调整后亏损，也大于华尔街预计的30美分。截至3月31日，Fisker持有约6.525亿美元的现金和现金等价物，而一年前为10.4亿美元。该公司预计今年第二季度将生产1,400至1,700辆汽车。
在Fisker之前，另一家美国电动汽车初创企业Lucid也发布了疲软的业绩报告，结果显示其第一季度的收益有所下降，并且该公司也下调了今年的产量预期，导致Lucid的股价下跌了10%。
美国电动汽车初创企业们希望撼动汽车行业，然而由于不断上升的利率以及低迷的市场需求，许多企业正在努力应对生产方面的挑战。为了刺激消费者的需求，电动汽车市场领导者特斯拉也在进入2023年后在全球范围内多次降价。
Fisker预计，该公司在2023年中将生产3.2万至3.6万辆汽车，而此前的目标是4.24万辆。该公司将产量预期下调归咎于供应链问题和更新后的认证时间，即道路适应性认证。
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