在对米其林揽途 sport3 的评测中，其纵向与横向抓地力的表现都十分出色，并且具备较高的极限。虽说极限高不一定非要在赛道上展现，但拥有越高的极限，也就意味着它在遭遇紧急状况时，能够更迅速地做出反应。在操控性能表现卓越
在对米其林揽途 sport3 的评测中，其纵向与横向抓地力的表现都十分出色，并且具备较高的极限。虽说极限高不一定非要在赛道上展现，但拥有越高的极限，也就意味着它在遭遇紧急状况时，能够更迅速地做出反应。在操控性能表现卓越的同时，其静音效果和舒适性的把控也相当良好，行驶起来颇具高级感。不过，其不足之处在于不够耐磨，使用寿命较短。
米其林揽途 sport 3 主要致力于打造以公路操控性能为主的 SUV 专用轮胎。该轮胎两边外侧区域的花纹采用的是横向花纹，这确保了胎块的横向刚性，能够使其在转向时更好地发挥出出色的抓地性能。同时，也使胎块具备了向外排水的能力，提升了排水效率。中央肋条运用了沟槽交错的连续且不隔断的设计，在直行时能够更出色地传递扭矩，不管是加速还是减速，都能够提供充足的抓地力和稳定性。
为增强抓地力，揽途 sport 3 的胎面包含了热熔配方。当轮胎温度上升时，胎面会变热变粘，从而粘住地面获取额外的抓地力。尽管揽途 sport 3 是一款注重道路抓地性能的轮胎，但它应用了米其林低滚动阻力的 GreenX 成分，这使得揽途 sport 3 相对更为省油。经测试，其最多可降低 17%的滚动阻力。
揽途 sport3 的抓地力出色，然而，由于要承载 SUV 这种大体重的车辆，致使其轮胎的耐用性下降。它的耐磨指数仅有 220，而主流的 SUV 耐磨指数通常在 260 - 300 之间，显然，这一耐磨指数是偏低的。
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在对米其林揽途 sport3 的评测中，其纵向与横向抓地力的表现都十分出色，并且具备较高的极限。虽说极限高不一定非要在赛道上展现，但拥有越高的极限，也就意味着它在遭遇紧急状况时，能够更迅速地做出反应。在操控性能表现卓越
