在汽车行驶过程中,防爆胎有可能被尖锐物体扎穿致使漏气,部分 4S 店往往建议更换而非修补,这是由于他们需遵循轮胎制造商与汽车厂家的建议,任何轮胎修补方式均不被认可,也就是只换不补。实际上这也情有可原,毕竟修补后的轮胎
在汽车行驶过程中,防爆胎有可能被尖锐物体扎穿致使漏气,部分 4S 店往往建议更换而非修补,这是由于他们需遵循轮胎制造商与汽车厂家的建议,任何轮胎修补方式均不被认可,也就是只换不补。实际上这也情有可原,毕竟修补后的轮胎性能会有所降低,倘若修补不当,还存在一定的安全隐患。
若防爆胎被尖锐物体扎破,只要破洞不大,能够通过打胶条或者自动补胎液这两种途径进行补胎。不过修补后的轮胎性能会下降,若修补不佳,会存在一定的安全风险,所以有条件的话,还是建议更换为好。
1、破洞过大,超过 4.2 毫米则无法修补;
2、被扎位置处于胎壁,不能修补;
3、轮胎被扎破漏气后,在行驶过程中受到损伤,不能修补;
4、修补过两次,不能再进行修补。
出现以上情况建议更换,但针对被尖锐物体扎破这类状况,只要扎的洞不大,完全能够进行补胎,前提是要修补得当。蘑菇钉是防爆胎补胎的最优方式,顾名思义,就是使用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁,从轮胎内部精准找到漏洞,将蘑菇根向外穿出,然后把露在外面的部分剪掉,内部部分用专用胶粘上。蘑菇根部分能起到外补的效果,而蘑菇内部则相当于内补效果。虽然耗时较长,价格也比普通补胎高,但其效果良好且更为持久。
除了蘑菇钉,还有以下的补胎方式:
热补:方便耐用但易伤胎
热补的方法和冷补法类似,都是将专用的胶片贴在破口处,不过多了一个步骤,需要利用烘烤机对破口进行烘烤,直至胶片融化并与破口黏合。所以,热补的优点是,经过修补的地方十分耐用,基本不会再次漏气。然而热补对于加热的温度和时间都有着严格的要求,特别是私家车的轮胎相较于大货车更薄,加热不当、温度过高,都可能损伤轮胎。
冷补:方便但不耐用
冷补时要将轮胎从轮毂上拆卸下来,找到破口并清理破口周围的异物,从轮胎内部贴上专用的补胎胶片,从而完成补漏。这种方法类似于自行车的补胎方式,只是需要专用的扒胎机以及补胎胶片才能实现。这种方式虽然能够对轮胎上较大的破损面进行修补,但并不耐用,经过一段时间的水浸或者高速行驶之后,修补处可能再次出现漏气的现象。
打胶条:简单应急
打胶条是最为常见的补胎方式,在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,这种方法最大的优点是快捷方便,只需几分钟,而且也无需将轮胎从钢圈上撬下来。缺点是不耐用,对于较大的创口难以处理,通常只能作为一种临时性的补救措施,如果想要继续使用轮胎,还得进行内补。
自动补胎液:简单应急
补胎液是一种白色泡沫状液体,属于合成高分子化合物,存放在压缩气罐中,使用时,通过气门嘴注入轮胎中,在将液体注入轮胎的同时也能为轮胎充气。在汽车行驶的离心力作用下,补胎液会均匀覆盖在轮胎内侧,在轮胎内侧表面形成一层密封膜,从而起到补胎的作用。这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法,在没有备胎、附近没有修理厂的情况下应急使用,补胎效果有限。
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