在 2019 年 2 月，比亚迪秦 PLUS DM-i 表现抢眼，成功闯入插电混动车型销量排行榜的第二位，同时位列总销量人气榜的前八名，名次大幅跃升 79 位。尽管其销量成绩斐然，但并非毫无瑕疵。接下来，新能源汽车网将为大家带来购买比亚
在 2019 年 2 月，比亚迪秦 PLUS DM-i 表现抢眼，成功闯入插电混动车型销量排行榜的第二位，同时位列总销量人气榜的前八名，名次大幅跃升 79 位。尽管其销量成绩斐然，但并非毫无瑕疵。接下来，新能源汽车网将为大家带来购买比亚迪秦 PLUS DMI 的十大忠告。
1. 秦 PLUS 的外观或许存在一定不足。相较于其他竞争车型，其造型稍显保守传统，欠缺时尚感与个性化。尽管在细节处融入了现代元素，但整体给人的印象并不深刻。
2. 另外，轮毂造型也不够出色，难以令人留下深刻印象。虽说该车在细节处理上较为妥当，但就整体外观而言，似乎缺少一些新颖独特的设计元素。
3. 其中控屏为 10.1 英寸，液晶仪表为 8.8 英寸，可能会使驾驶者产生压迫感，后排乘客观看时也更易出现视觉疲劳。
4. 虽然仪表台与车门的衔接处理流畅，采用了“包围式”设计，令内饰呈现出柔和的弧线感，但这种设计也会致使车内空间有所缩减，给乘客带来不便。
5. 秦 PLUS DM-i 在动力方面存在劣势，主要体现于发动机功率不够强劲。虽然此车型搭载了电动机混合动力系统，然而与同级别的其他车型相比，其最大功率 81kW 并非特别突出。
6. 该车在纯电动模式下的续航里程相对有限。尽管对比传统燃油车型，其油耗表现尚佳，但消费者在选购前仍需斟酌这些缺点。
7. 悬挂调校偏硬，致使车辆经过减速带或坑洼路面时，车身震动较为明显，舒适性欠佳。而且由于采用 E-CVT 无级变速器，在高速巡航状态下会产生持续的嗡鸣声，对驾驶体验造成影响。这些因素在一定程度上给驾乘人员的体验带来了不利。
8. 相较于竞争对手，车内实际使用空间并非十分充裕，特别是第二排座椅和后备箱区域。由于车内高度较低，也会影响车内空间的整体感受。
9. 虽然轴距较长，但并未充分拓展车内的可用空间，空间利用率相对较低。
10. 不少车主反映，比亚迪秦 PLUS DMI 在刚购置时异味较大，需要经常开窗通风以减轻异味。不过，这一问题在许多车辆上都存在，并非比亚迪的“独家毛病”。
看完上述的十大忠告，相信您对比亚迪秦 PLUS DMI 已有一定的了解。虽然它存在不少小问题，但其核心技术——比亚迪引以为傲的超级混动技术，在我看来，仅凭这一项技术就能够弥补大部分的小缺陷。（撰文/新能源汽车网）
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