在 2018 年，我国的废旧轮胎数量高达 3.8 亿条。预计到 2020 年，废旧轮胎的总重量将会超过 2000 万吨。每年轮胎的报废率平均在 6%至 8%之间。然而，尽管我国的轮胎报废量如此巨大，在废旧轮胎的回收利用方面却一直进展缓慢
在 2018 年，我国的废旧轮胎数量高达 3.8 亿条。预计到 2020 年，废旧轮胎的总重量将会超过 2000 万吨。每年轮胎的报废率平均在 6%至 8%之间。然而，尽管我国的轮胎报废量如此巨大，在废旧轮胎的回收利用方面却一直进展缓慢。
实际上，汽车废旧轮胎有着诸多用途。
1. 丰富游乐设施，例如：可用作儿童荡秋千，进行装饰，或者用于搭建轮胎防护墙、制作桌椅板凳等，可依据个人创意设计出各种各样的样式；
2. 旧轮胎回收后能够还原为胶粉，用于制造各类橡胶制品，甚至可以一同用于铺设沥青道路、赛道跑道等各种地面设施。
3. 部分大货车的废旧轮胎若符合相应标准，还能够翻新后继续投入使用。
对于汽车废旧轮胎，车主应当这样处理：
首先，各位车主应积极将废旧轮胎回收利用并出售给指定的回收点，切勿随意堆放丢弃。在我国，超过 20%的轮胎无法得到合理利用，从而成为黑色垃圾，污染环境。回收轮胎的价格通常在每条 5 至 40 元左右。
其次，如果出售给民间自由贸易组织，应尽量选择信誉良好的。因为民间自由贸易组织收购的轮胎，有相当一部分流入不规范的工厂，造成新的二次污染。
所以，废旧轮胎务必要通过恰当的方式予以处理。特别是在当下，国家一直倡导绿色环保，而轮胎本身属于橡胶制品，如果长期将其丢弃在路边暴晒，会散发出浓烈的异味，对人体有害。
而且，自行焚烧轮胎更是不可取的，因为轮胎燃烧时会产生大量浓烟，这些浓烟往往含有众多有害物质，对人体健康会造成极大的危害。因此，换下的旧轮胎还是需要交付给专业机构进行处理，或者实现废物再利用。
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