通常而言，SUV 汽车轮胎的气压标准理论上在 2.2 - 2.5bar 区间，但具体 SUV 轮胎的气压达到多少才算适宜，您可以查阅车辆的用户手册，或者查看车门 B 柱以及 C 柱附近的标志，上面标有厂商的推荐数值。需要注意的是，轮胎气压不
通常而言，SUV 汽车轮胎的气压标准理论上在 2.2 - 2.5bar 区间，但具体 SUV 轮胎的气压达到多少才算适宜，您可以查阅车辆的用户手册，或者查看车门 B 柱以及 C 柱附近的标志，上面标有厂商的推荐数值。需要注意的是，轮胎气压不应超过规定值的 30%，否则爆胎的可能性将会大幅提高。
当轮胎气压过高时，不但会显著提升爆胎的风险，而且会加剧轮胎胎面中央花纹的局部磨损，致使轮胎的使用寿命缩短；同时会导致轮胎的摩擦力与附着力下降，对制动效果产生影响；使轮胎帘线过度伸张变形，降低胎体的弹性；另外，还会造成方向盘震动、跑偏，降低行车的舒适性。
当然，SUV 轮胎气压过低同样不可取。轮胎气压过低时，会致使轮胎与路面的摩擦系数增大，从而使油耗上升；还会削弱帘线以及橡胶的性能，进而引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度摩擦，造成胎圈部位损伤，出现异常磨损的状况。
也就是说，SUV 轮胎的气压既不能过高也不能过低，应当维持在正常范围内。不过，备胎的气压需要偏高一些，通常高于 2.5bar，这是因为备胎可能会出现气压过低的情况，所以要将备胎的气压打高一些，在使用时再调整至合适的胎压；此外，SUV 的胎压也要依据季节进行调整，基于热胀冷缩的原理，夏季和秋季温度较高，胎压应当稍低一些；而冬季和春季温度相对较低，胎压则要高一些。
除了季节因素，还需要根据行车环境来调节胎压，如果是长途驾驶，胎压要比标准气压高 0.2bar 左右；如果行驶路段坑洼较多，胎压则要比标准气压低 0.1 - 0.2bar 左右。
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通常而言，SUV 汽车轮胎的气压标准理论上在 2.2 - 2.5bar 区间，但具体 SUV 轮胎的气压达到多少才算适宜，您可以查阅车辆的用户手册，或者查看车门 B 柱以及 C 柱附近的标志，上面标有厂商的推荐数值。需要注意的是，轮胎气压不
