轮胎的胎压会受到季节因素的显著影响。在夏季，气温偏高，行驶期间轮胎容易发热，倘若胎压过高，极易引发爆胎，此时胎压应稍低一些，通常应依照汽车胎压的标准气压下限来设定。而在冬季，由于冷缩热涨的原理，胎压应比夏季稍高，一般需
轮胎的胎压会受到季节因素的显著影响。在夏季，气温偏高，行驶期间轮胎容易发热，倘若胎压过高，极易引发爆胎，此时胎压应稍低一些，通常应依照汽车胎压的标准气压下限来设定。而在冬季，由于冷缩热涨的原理，胎压应比夏季稍高，一般需将冬天汽车的胎压依照汽车胎压标准值调高约 0.1 - 0.2bar。
通常来说，轮胎胎压处于 2.3 - 2.5bar 之间是比较适宜的。不过，具体数值仍应以每辆车所标注的胎压为准，毕竟不同车型的车重、高度以及轮胎尺寸都不尽相同，所需的胎压也存在差异。并且，轮胎气压还会受到季节、行驶路况、车辆载荷、轮胎温度等诸多因素的左右，所以究竟胎压是 2.3 好还是 2.5 好，需要依据具体情形来判断。
凉胎与热胎的胎压并不相同，二者的差距约在 0.3 左右。在冷车状态下，前胎胎压宜为 2.2 - 2.3，后胎胎压宜为 2.4 - 2.5。当行驶路况为颠簸路面时，轮胎气压应依照汽车轮胎标准气压适当降低 0.2bar；而在跑高速长途时，应依照汽车轮胎标准气压下限适当调高 0.2bar。
当车辆处于空载或半载状态时，依照胎压标准值下限充气会比较恰当；而当车辆满载时，则应依照胎压标准值上限进行充气。当轮胎为新胎时，应依照汽车轮胎标准气压调高约 0.2bar；旧胎则需依照汽车轮胎气压标准适当降低胎压，倘若磨损较为严重，应依照汽车轮胎气压标准的下限设定。对于舒适型的软胎，依照标准胎压适当调高 0.2bar 左右为宜；操控型的硬胎则依照标准胎压的下限设定。
车主能够通过查找车辆用户手册或者车门 B 柱、C 柱附近的胎压标签贴纸来了解厂商的建议。当然，不同车型的贴纸位置会有所差别。另外，正常情况下，前轮胎压往往会高于后轮胎压，这是因为大部分汽车为前驱，发动机位于前方，前轮所承受的重量要比后轮大，但对于后置发动机的车型而言则恰恰相反。
除此之外，我们也同样需要关注备胎，由于其不常被使用，所以常常被忽略，一旦遇到紧急情况才发觉胎压不正常，就会十分尴尬。通常建议备胎胎压高一些，以防止在紧急情况需要使用时胎压不足。一般要高于 2.5，等到需要使用时，再调整至合适的胎压。
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轮胎的胎压会受到季节因素的显著影响。在夏季，气温偏高，行驶期间轮胎容易发热，倘若胎压过高，极易引发爆胎，此时胎压应稍低一些，通常应依照汽车胎压的标准气压下限来设定。而在冬季，由于冷缩热涨的原理，胎压应比夏季稍高，一般需
