轮胎在充了氮气后，是能够再次充入空气的，这并不会对行车安全产生显著影响。通常来说，充入空气足以满足日常行车的需求；但倘若经常跑高速或者长途，且不介意充氮气的繁琐流程和较高费用，那么选择充氮气也是可行的。要是在充了
轮胎在充了氮气后，是能够再次充入空气的，这并不会对行车安全产生显著影响。通常来说，充入空气足以满足日常行车的需求；但倘若经常跑高速或者长途，且不介意充氮气的繁琐流程和较高费用，那么选择充氮气也是可行的。要是在充了氮气之后觉得不便，改充空气也是没问题的。
一般而言，如果选择在 4S 店充氮气，费用通常是最高的，毕竟其中包含了工时费，而且可能还会帮您检查轮胎的磨损及老化程度。为 4 个轮胎充氮气的费用大致在 150 - 200 元之间。而如果前往轮胎店充氮气，价格就相对较为便宜，毕竟人工费用肯定没有 4S 店那么高昂，总费用大概在 100 - 150 元左右。
不过，我们最好前往 4S 店或者规模较大的轮胎店进行充氮气操作，因为轮胎充氮气对于师傅的工艺要求颇高。在充氮气之前，需要对轮胎进行抽真空处理，但要达到 100%的真空状态几乎是不可能的，所以此时就考验工艺水平了，要尽可能将轮胎内的空气抽出，这样轮胎内氮气的纯度才能达到 95 - 98%左右。
而规模较小的轮胎店，可能在充氮气这个项目上技艺不够精湛，如果氮气纯度过低，所能起到的效果就不太显著，而且还会白白浪费钱财。
充氮气的轮胎多应用于飞机轮胎这类使用环境恶劣、使用要求严苛的部件上，因为飞机轮胎的冲击强度、摩擦发热等情况都远远超过普通汽车轮胎，所以才需要更高标准的充气气体。而对于普通的家用轿车而言，没有必要充氮气，充入空气就足以满足需求了。
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