铝合金气门嘴具有一些显著的优点，例如不会老化，外形美观，还能够安装胎压监测器；然而，其也存在一些不足之处，通用性较弱，容易氧化粘连，价格相对昂贵。相较而言，原车塑料气门嘴的优点在于通用性强，能适配大部分轮毂。此外，它采用一
铝合金气门嘴具有一些显著的优点，例如不会老化，外形美观，还能够安装胎压监测器；然而，其也存在一些不足之处，通用性较弱，容易氧化粘连，价格相对昂贵。相较而言，原车塑料气门嘴的优点在于通用性强，能适配大部分轮毂。此外，它采用一体式设计，气密性更出色，价格也较为实惠；但其缺点是容易老化。
铝合金气门嘴不够稳定，容易和氧气发生化学反应，在氧化过程中会将气门芯粘连在一起，使用一段时间后，拧下来会比较困难；而且轮胎气门嘴与胎压监测探头相连，如果用力拧，一旦断裂就需要整套更换，但不拧开又无法加气。这是铝合金气门嘴最为突出的缺点。
原车塑料气门嘴由于材质为塑料，随着时间的流逝，塑料会自然老化，产生裂纹或者变硬，这将导致轮胎出现慢漏气的情况。这是塑料气门嘴的主要缺点。
不过，无论是铝合金气门嘴还是塑料气门嘴，与轮毂接触的部分均为塑料。这意味着随着时间的推移，不可避免地会出现老化现象，与轮毂接触的那部分橡胶会逐渐龟裂、变形、失去弹性。并且当车辆行驶时，橡胶气门嘴会因离心力来回摆动从而产生形变，进一步加速橡胶的老化。所以，建议气门嘴每 3 - 4 年更换一次。
需要留意的是，如果发现气门嘴有裂纹、变硬或者出现漏气情况，应当及时更换，强行拧动可能会致使气门芯折断。同时还要注意，在为轮胎充气之前，最好使用风枪将气门嘴和气门芯周围的灰尘吹扫干净，防止灰尘落入内胎。
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