倘若新轮胎存在 2 毫米的划伤，首先需要查看是否露线。倘若未露线，能够在城市道路行驶，但不可上高速，也不能长时间行驶。这是由于不论是高速行驶还是长时间行车，均会致使胎温上升，进而引发胎压过高。而轮胎侧面本身就相对薄
倘若新轮胎存在 2 毫米的划伤，首先需要查看是否露线。倘若未露线，能够在城市道路行驶，但不可上高速，也不能长时间行驶。这是由于不论是高速行驶还是长时间行车，均会致使胎温上升，进而引发胎压过高。而轮胎侧面本身就相对薄弱，一旦划伤则更为脆弱。当轮胎侧面难以承受高压时，极易引发爆胎。
实际上，轮胎划伤后，要判断其是否对使用产生影响，正确的方式是前往正规的轮胎店，由工作人员进行检查后再作判断。当出现如下情形时，是无法修补的：
1、胎侧划伤损害到帘子线的情况不可修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过 6 毫米时。
3、如果存在胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或者轮胎缺气碾压损坏等状况。
4、其他异常情况无法修补。例如：倘若能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），则不值得修补，因为轮胎结构或许已被破坏，无法再使用。另外，有些损坏若已导致轮胎无法继续使用，就需要更换轮胎了。
还需留意，即便轮胎胎侧划伤未伤及帘布层，也是无法修补的。因为在工作过程中，胎侧需要承受疲劳荷载，并且始终处于不断变形及恢复的状态。即便进行了修补，也仅仅是在伤口处贴上一块胶贴，长时间后便会脱落。倘若胎侧被划伤，且胎压异常，胎压过高会将伤口撑大；胎压过低则会导致轮胎弯折及疲劳加剧，从而引发爆胎。
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