在当下汽车工业水平持续提升的大背景下，数量众多的高技术设备逐渐被广泛应用于汽车领域。 空气悬挂向来是高端车辆的典型象征，过去令众多车主望尘莫及。然而，伴随汽车改装的日益风靡，一个被称作气动避震的装置走进了人们
在当下汽车工业水平持续提升的大背景下，数量众多的高技术设备逐渐被广泛应用于汽车领域。
空气悬挂向来是高端车辆的典型象征，过去令众多车主望尘莫及。然而，伴随汽车改装的日益风靡，一个被称作气动避震的装置走进了人们的视野。那么，这个气动避震与空气悬架究竟如何？它们是同一种东西吗？
有关气动避震和空气悬挂
空气悬挂：空气悬挂乃是一种借助车辆行驶的实际路况以及距离传感器的信号，由行车电脑 ECU 来判别车身高度的变化，进而掌控空气压缩机及排气阀门，使弹簧自动压缩或伸展，以达成调节车身底盘离地间隙的闭环控制系统。
气动避震：气动避震由橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气罐和电子控制系统共同构成，其核心的工作原理在于通过驾驶员主动、有意识地控制气压来改变车身高度。
总结：
依据上文所述，空气悬挂和气动避震实际上是两种相似却又存在差异的设备。空气悬挂作为一套完备的闭环控制系统，其对于车身高度的调节需要历经各传感器所感知的信息，以及行车电脑 ECU 的分析判断，最终实现对弹簧的有效控制。空气悬挂显得更为智能化，并且由于是原厂配置，其与车辆的契合度也更高。
而气动避震作为后期改装的产物，其各个部件的布局相应地会占据车内空间，同时气动避震需要驾驶员有意识地手动调控车身离地间隙的高度（车辆行驶过程中无法进行控制），智能化水平不如空气悬挂。
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