汽车空滤,顾名思义,是用于过滤空气的。至于汽车空滤的更换频次,具体的周期取决于汽车的使用状况和行车环境。通常而言,汽车行驶 1.5 万公里或者 1 年左右,就需要更换一次空气滤芯。如果经常在灰尘较多或者雾霾严重的区域行
汽车空滤,顾名思义,是用于过滤空气的。至于汽车空滤的更换频次,具体的周期取决于汽车的使用状况和行车环境。通常而言,汽车行驶 1.5 万公里或者 1 年左右,就需要更换一次空气滤芯。如果经常在灰尘较多或者雾霾严重的区域行驶,那么应当缩短更换周期。
汽车空气滤清器有哪些品牌呢?
博世 BOSCH
博世作为全球最大的汽车技术供应商之一,当前拥有约 1700 种滤清器,为欧洲各车厂的各类汽车供应滤清器。博世滤清器在国内市场颇为畅销。博世空调滤芯包含活性炭,采用双层过滤,能够更出色、更有效地吸附微尘,并消除异味。博世滤清器质量上乘,价格处于中等偏上水平,约在 90 - 100 元左右。
3M
3M 汽车空调过滤网是 3M 公司在中国新推出的产品,分为单效过滤网和双效过滤网。单效过滤网的过滤材质是聚丙烯无纺布,双效过滤网则是聚丙烯无纺布复合活性炭,所采用的材质均为 3M 公司 FILTRETE 过滤材料。这种过滤材料具有比传统过滤材料更为开放的结构,容尘量较大,能够延长滤网的使用期限。另外,其采用静电纤维过滤技术,过滤效果显著,能够有效地去除肉眼难以察觉的有害微尘。而且 3M 滤网呈蓬松型结构,能够深度容纳灰尘,阻力较小,能有效延长使用寿命。目前 3M 的产品在中国市场大力推广,国内的认知度颇高。
曼牌 MANN FILTER
曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一,也是曼胡默尔唯一重点推广的滤清器品牌。曼牌空调滤清器属于含活性炭的组合式空调滤清器,采用 7 层过滤材质,提供了极高的颗粒过滤效率。组合式滤清器即组合式颗粒和气体滤清器,除了过滤颗粒,还能吸收臭氧和异味,无纺布能够阻挡颗粒。此外还运用了熔吹技术,即使未添加活性炭的曼牌滤清器,也能充分过滤掉绝大部分弥漫在空气中的有害物质。其材料完全依赖进口,质量良好,相对较为高端,在国内的销量也十分出色。
马勒 MAHLE
马勒公司是德国的世界第一大发动机零部件制造商,马勒的空调滤清器被誉为顶级品牌,其在全球范围内的销量也名列前茅。然而在中国市场,价格偏高,尚未被完全认可。马勒品牌的空调滤网目前在国内拥有自己的生产基地,部分采用进口,大部分品质与原厂备件相当,也有优于原厂的。奔驰、宝马的原装滤清器 60%都源自马勒。含有活性碳的马勒滤清器在吸尘效果、吸收异味、气体或烟雾状污染物等方面表现出色,还能够吸收车厢内浓度过高的臭氧。马勒空调滤网均具备低压力损耗和长使用寿命的特点。
每刻爱 Micronair
每刻爱的名字来源于 Micronair 的音译,颇为有趣。它是来自德国科德宝旗下的品牌,科德宝主要生产密封与减震控制技术、无纺布、过滤器、润滑剂、脱模剂以及机电等产品,并且是这些领域的重要供应商,在全球享有很高的知名度。当前在汽车空调滤网市场的占有率极高,全球 2/3 的汽车选用 micronAir 空调滤。科德宝与众多汽车制造厂均有合作,共推出有两种滤清器:微粒滤清器和双效活性炭滤清器,价格适中,其产品几乎涵盖了所有车型,能够满足不同层次车主的需求。
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汽车空滤,顾名思义,是用于过滤空气的。至于汽车空滤的更换频次,具体的周期取决于汽车的使用状况和行车环境。通常而言,汽车行驶 1.5 万公里或者 1 年左右,就需要更换一次空气滤芯。如果经常在灰尘较多或者雾霾严重的区域行