当胎压显示为 170 时，很可能是轮胎被扎了。通常，正常的胎压应当处于 230 至 250 之间。轮胎被扎会造成漏气，进而致使胎压降低。当胎压达到 1.7 时，切勿继续行驶。因为胎压过低会让轮胎的运动量加大，摩擦力增强导致轮胎温度
当胎压显示为 170 时，很可能是轮胎被扎了。通常，正常的胎压应当处于 230 至 250 之间。轮胎被扎会造成漏气，进而致使胎压降低。当胎压达到 1.7 时，切勿继续行驶。因为胎压过低会让轮胎的运动量加大，摩擦力增强导致轮胎温度上升，使得轮胎变软，其强度也会随之下降。若长时间高速行驶，就会有爆胎的风险。
此外，过低的胎压会令轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力也会随之变大，行驶阻力增加，从而致使汽车油耗上升。同时，由于胎压过低，轮胎的胎侧变形会较为严重，容易使胎侧受损，缩短轮胎的使用寿命。
倘若胎压为 170 是因轮胎被扎，那么轮胎必然会出现漏气现象，久而久之胎压自然降低。当汽车轮胎被扎时，务必及时进行修补或更换，以排除安全隐患。而最佳的补胎方式是采用蘑菇钉，不过，这种补胎方式费用相对较高。倘若轮胎扎钉的孔径过大，建议最好直接更换轮胎。
要是轮胎出现慢撒气的情况，也会导致胎压过低。轮胎慢撒气有可能是因为轮胎自然老化、车辆长时间停放所致。当汽车停放时间较长时，应将车辆停放在平整且坚硬的路面上，以防轮胎因长期受到挤压而变形。而如果是轮胎自然老化引发的慢撒气，应当及时更换轮胎。
所以，在日常用车过程中，要重视轮胎的保养。经常检查轮胎能够消除爆胎隐患，一般每个月检查一次轮胎在冷却状态下的气压。并且，胎压还需根据季节、负荷等情况依照标准胎压进行调整。而且，所有轮胎都应当在其使用寿命范围内使用，通常为 3 至 5 年或者行驶 6 至 8 万公里，以避免轮胎老化带来的影响。
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