2023 款长安逸达属于一款紧凑型轿车，其基于方舟架构而打造，作为全新车型，不仅在设计上表现出色，拥有较高颜值，还进一步拓展了长安的轿车产品线，与逸动 PLUS、UNI-V 以及锐程 PLUS 等车型携手共同开拓市场。接下来，就让新能源
2023 款长安逸达属于一款紧凑型轿车，其基于方舟架构而打造，作为全新车型，不仅在设计上表现出色，拥有较高颜值，还进一步拓展了长安的轿车产品线，与逸动 PLUS、UNI-V 以及锐程 PLUS 等车型携手共同开拓市场。接下来，就让新能源汽车网和各位网友一同来瞧瞧它究竟如何！
首先来谈谈它的长宽高轴距，分别是 4770/1840/1440/2765mm，比 UNI-V 更大，给人营造出一种虽是紧凑型车身，却有着中型车的感受，显得更为实惠。车尾设计了一个上翘的鸭尾，进一步彰显了逸达的运动气质，尾部线条简洁利落，并未跟风采用贯穿式灯组。
此外，它还配备了双边共两出的排气装饰，从正面来看静止状态的逸达给人一种沉稳的感觉，契合运动化车型的特性。
逸达的内饰采用了全新的设计风格，展现出悬浮式仪表盘和竖屏多媒体屏幕，这与当下众多新能源车型颇为相似。在内饰配色方面，云山绿与木纹饰板以及玫瑰金色金属质感装饰条相互融合，营造出极具奢华感的氛围。不仅在视觉上颇具吸引力，该车的装配工艺也达到了同级别应有的水平。
逸达汽车的车机反应速度极为流畅，用户体验甚佳。其运用了讯飞飞鱼 4.0 生态系统进行语音识别，此系统采用了先进的自然语言处理技术，能够高效且精准地识别用户的语音指令，并执行相应操作。
在内部空间方面，逸达的前排座椅坐垫长度足够，舒适度良好，还带有菱形格纹装饰，增添了时尚气息。后排座椅空间宽敞，即便这是一台轴距为 2765mm 的紧凑型轿车，也能够提供与中型车相媲美的舒适感受。此外，中间地板的凸起较低，进一步提升了乘坐的舒适性。
当驾驶逸达这款车时，我们能够感受到以下这些出色的优点：
1、前麦弗逊+后扭力梁悬挂系统属于标配，底盘调教表现出众。对于路面的细碎颠簸有着良好的过滤效果，能够富有弹性地过滤掉较大的冲击，稳定且不会过度跳动；
2、在方舟架构下的低重心和高刚性车体结构，为我们带来更出色的车体稳定性和弯道表现；
3、车辆稳定系统在弯道中的参与感较为轻柔，指向性优良。方向盘形状需要适应，但其圈数较少，使得连续弯道的操作更为干脆利落。
总结：长安逸达无疑是一款面向 10 万元家用车市场的车型，不过它所带来的实际体验远超这个价位档次。从配置角度来看，长安逸达当之无愧是同级别中的新一代标杆车型。对于有家用车消费需求的群体而言，这款车具有较高的优先选择度。
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