轮胎内的气体受气温影响会产生热胀冷缩现象，胎压也会随之改变。气温降低时，轮胎胎压会下降。一旦胎压过低，便会触发胎压过低报警。 冬季胎压自动降低是由于气体热胀冷缩的特性所致。冬季时气体收缩，胎压也就随之下降。
轮胎内的气体受气温影响会产生热胀冷缩现象，胎压也会随之改变。气温降低时，轮胎胎压会下降。一旦胎压过低，便会触发胎压过低报警。
冬季胎压自动降低是由于气体热胀冷缩的特性所致。冬季时气体收缩，胎压也就随之下降。
当遇到因天气变化导致胎压过低报警时，不少车主会纠结是否需要充气。若低温持续时间较短，可暂不充气，待气温回升，胎压自会恢复。若低温持续时间较长，车主可适当充气，但切勿过量，以防胎压过高。
还有一种情况，行驶中突然出现胎压过低报警，但实际检测胎压正常。这种情况可能是在气温较低时，部分车辆的胎压监测出现异常，导致数据误报。只要实际检测胎压正常，就无需过度担忧报警问题。
通常，冷车状态下，车辆前轮胎压在 2.2 - 2.3 之间，后胎在 2.4 - 2.5 之间属于正常范围。但也有车辆是前胎 2.4 - 2.5，后胎 2.2 - 2.3，具体应以车辆标注的胎压为准。根据热胀冷缩原理，夏季胎压可比正常值调低 0.1 - 0.2，冬季则可调高 0.1 - 0.2。
然而，对于胎压我们不可掉以轻心。若胎压过低，切勿继续行驶，否则存在一定危险。可能导致方向盘沉重、车辆跑偏，同时加剧轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命，还会增加油耗。在高速行驶时，爆胎几率也会上升。
因此，若遇到胎压过低报警，无法确定是否因气温变化所致，最好前往维修店检测，以确保轮胎胎压正常。
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