在琳琅满目的城市小车之中，几何 E 凭借约 10 万元的价格、出众的颜值、充裕的空间、先进的智能化特点，以及出色的快速充电和优秀的续航能力崭露头角。那么，这款车究竟表现如何，真实的口碑又怎样呢？今天，新能源汽车网将与大
在琳琅满目的城市小车之中，几何 E 凭借约 10 万元的价格、出众的颜值、充裕的空间、先进的智能化特点，以及出色的快速充电和优秀的续航能力崭露头角。那么，这款车究竟表现如何，真实的口碑又怎样呢？今天，新能源汽车网将与大家一同探寻。
首先，它的外观设计别具一格。通过封闭式前格栅与环形灯带的流行造型，展现出电动车独有的现代气息。该车型的大灯巧妙地置于下方的绿色框内，增添了几分趣味和可爱。
尤为值得一提的是它的侧面线条，运用凌厉的几何设计，与车头低车尾高的俯冲式车身相融合，营造出强烈的动感视觉冲击。此外，双色车身的设计既创新又时尚，在市场上的辨识度极高。车尾的 L 型尾灯设计虽稍显突兀，但大尺寸的尾灯将车尾角全部包裹，着实引人注目。
而在内饰设计上，它彰显出显著的创新和高科技感，拥有全新的中控屏设计，采用了区别于几何 A 和几何 C 的双联屏设计，并与全液晶仪表相连，进一步提升了驾驶者的体验。 此外，立体扬声器和交互功能灯等配置，提升了车内的精致程度。
然而，几何 E 在动力表现上存在一些不足之处。具体如下：
1、加速踏板的设定较为敏感，轻踩时容易窜车，致使驾驶过程中需要格外留意控制，特别是在堵车和低速行驶的环境中；
2、相较于同级别的哪吒 V 和比亚迪元 Pro 高配版，几何 E 的电机参数略显逊色。尤其在加速度达到 1/2 且车速超过 80km/h 时，其绝对动力的差距会愈发显著。
其次，几何 E 虽然具备制动能量回馈系统的高、中、低三档切换功能，但在不同挡位之间切换的流畅性并非十分理想。以追求乘坐舒适为目标时，车辆在低档位表现更佳，控制拖拽感较弱且介入较为柔和。但在面对较大的沟坎时，会对后排乘客的舒适度产生较大影响。
而在驾驶这款车时，能够感受到以下这些出色的优点：
1、方向盘操作精准，指向明确，实现了良好的力矩平衡，避免了电子助力过度、手感轻飘的问题，提供真实且舒适的驾驶感受；
2、硬朗调校的悬挂系统使其在城市路面行驶时，车身反应更为敏捷，底盘更贴合，带来顺畅的驾驶体验；
3、具备良好的噪声隔离性能，尤其在 80km/h 以上高速行驶时，风噪控制出色，相比同级车型更具优势，显著提升了舒适性。
在内部空间方面，几何 E 以其宽敞的空间和舒适的座椅受到用户的喜爱。其前后排座椅设计规范且柔软，保障了乘坐者的舒适性。让身高 178cm 的驾驶者在前排座下仍有四指头顶空间，能够满足大部分人群的需求。即便在后排，也为相同身高的乘客提供了三指的头部空间和一拳的腿部空间。
总结：倘若您注重日常通行成本的优化，那么选择小型电动车作为出行工具将是非常恰当的。从这一角度来看，几何 E 这款车是一个实力之选，它不仅驾驶顺畅，外观设计和科技配置也收获了众多好评。总体而言，几何 E 确实是一款不错的代步车。
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