作为发动机点火系统的核心元件，汽车点火线圈主要负责间歇性地将车辆的低压电转换为高压电。要是没有点火线圈转化而来的高压电，气缸内的可燃混合气体就无法被有效击穿并点燃，这样一来，发动机就无法正常运转做功。 由此可
作为发动机点火系统的核心元件，汽车点火线圈主要负责间歇性地将车辆的低压电转换为高压电。要是没有点火线圈转化而来的高压电，气缸内的可燃混合气体就无法被有效击穿并点燃，这样一来，发动机就无法正常运转做功。
由此可以看出，点火线圈在发动机中占据着至关重要的地位。那么，如果点火线圈受到轻微损坏，会出现哪些现象呢？点火线圈的故障表现究竟有哪些？
点火线圈轻微损坏的现象
通常来说，点火线圈轻微损坏的主要表现为火花塞跳火火花的减弱。
具体的现象包括：
油耗上升、动力减弱：随着火花塞跳火能力的降低，发动机可燃混合气体的燃烧会受到影响，从而产生油耗增加、动力下降等不良状况。
大量积碳生成：由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧，不完全燃烧的可燃混合气体就会产生一种被称为积碳的焦着物质，同时汽车排气管还会冒出黑烟。
点火线圈故障现象
一般情况下，发动机有几个缸就会配备几个点火线圈，如果某个点火线圈严重损坏，导致火花塞的火花无法击穿并点燃可燃混合气体，或者完全不跳火，那么发动机就会出现缺缸的情况。
具体的现象如下：
发动机抖动：由于发动机缺缸破坏了做功的平衡，在工作过程中，发动机就会出现剧烈的抖动。如果发动机缺缸的数量过多，或者相邻的两个做功气缸同时缺缸，那么发动机很有可能无法正常启动。
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