在酷热难耐的夏日,想必大家都会依靠空调来维持生命,但夏季不仅是空调高频使用的季节,也是空调问题频发的季节。倘若空调出现故障无法制冷,那种感受若非亲身经历,恐怕永远难以理解。 在汽车空调冷媒泄漏故障中,不少朋友在自
在酷热难耐的夏日,想必大家都会依靠空调来维持生命,但夏季不仅是空调高频使用的季节,也是空调问题频发的季节。倘若空调出现故障无法制冷,那种感受若非亲身经历,恐怕永远难以理解。
在汽车空调冷媒泄漏故障中,不少朋友在自行加注冷媒时,由于未计算车辆所需加注的容量,导致冷媒加注过量的情况。那么,当汽车冷媒加多了,应该如何排放呢?
汽车冷媒加多了怎么放?
对于汽车冷媒的排放,最为规范的操作是借助汽车冷媒回收添加机进行回收,具体步骤如下:
准备工作:在进行冷媒排放回收之前,需准备好汽车冷媒回收加注机以及有足够剩余容量的冷媒罐。
连接管路:将汽车冷媒回收加注机的管路与汽车空调的高低压管相连接(红色连接高压管、蓝色连接低压管)。
回收冷媒:待管路连接准确无误,且冷媒回收加注机开机自检完成后,设定需要回收的冷媒容量,并启动回收程序,此时汽车冷媒回收加注机就会自动开始对多余的冷媒进行排放回收。
当然,有正规的方法,就存在非正规的手段,非正规的做法是通过空调高压管阀门直接将冷媒排放至大气中。然而,直接排放冷媒这种行为不仅对环境保护不利,还存在一定的危险,因此我们并不建议大家采用这种方式。
总结:
无论是添加冷媒,还是排放冷媒,都需要使用专用的添加、回收工具,并且操作人员需要具备一定的汽车空调知识。所以,我们一直建议大家前往 4S 店进行处理,自行操作很可能会适得其反。
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