轮胎串气指的是在轮胎被扎破之后，轮胎内部的气体泄漏至轮胎的尼龙线和钢丝层当中。当轮胎内侧完成修补，位于尼龙线和钢丝层之间的气体便会从扎破之处渗漏出来，但经过一段时间后这种情况通常会自行消失。 轮胎串气并非一
轮胎串气指的是在轮胎被扎破之后，轮胎内部的气体泄漏至轮胎的尼龙线和钢丝层当中。当轮胎内侧完成修补，位于尼龙线和钢丝层之间的气体便会从扎破之处渗漏出来，但经过一段时间后这种情况通常会自行消失。
轮胎串气并非一定要更换轮胎。倘若轮胎串气的情况不太严重，而且位置处于轮毂边缘，是可以进行修补的。采用冷补的方式，一般流程如下：
1. 首先利用气泵为轮胎充气，接着找出渗漏的位置，并做好标记；
2. 运用拆胎机，把轮胎从轮毂上拆卸下来；
3. 使用磨胎机，将被扎破的地方磨平，涂抹上冷补胶水；
4. 等待胶水自然风干后，贴上胶贴，并压实即可。
然而，部分胶水和胶贴的质量较为普通，在天气炎热高温时容易脱落。但若是质量优良的胶水和胶贴，通常不会出现这类问题。
要是轮胎串气的状况较为严重，建议更换全新的轮胎。不过，轮胎作为车辆与地面直接接触的唯一部件，必须谨慎处理，在日常生活中也要定期保养并检查轮胎的状态。例如检查轮胎的胎压，以及轮胎的老化和磨损程度等等。轮胎胎压过高或过低都会对轮胎造成一定的损害，增加磨损程度，并降低驾乘的舒适感。
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