无论是补胎还是换轮胎，都需要进行动平衡操作。不过，如果车辆在行驶过程中未出现跑偏的状况，方向盘也未歪斜，那么四轮定位就无需进行，但动平衡是必须的。因为更换轮胎会改变轮胎与轮辋的相对位置，之前汽车上的平衡块将无法发
无论是补胎还是换轮胎，都需要进行动平衡操作。不过，如果车辆在行驶过程中未出现跑偏的状况，方向盘也未歪斜，那么四轮定位就无需进行，但动平衡是必须的。因为更换轮胎会改变轮胎与轮辋的相对位置，之前汽车上的平衡块将无法发挥作用。特别是当轮胎被拆卸下来修补，且修补面积相对较大时，动平衡是一定要做的。
除了补胎和换胎需要做动平衡外，更换不同材质的气门嘴、轮圈，或者加装胎压监测模块也都需要进行动平衡。可以说，只要对轮胎进行了操作，将轮胎与轮毂分离后又重新组装，就都需要做动平衡。这主要是由于这些情况都会致使轮胎的质量分布不均，当车辆高速行驶时，车轮高速转动，质量不均会影响轮胎的稳定性，从而带来安全隐患。
补胎或换胎不做动平衡会产生如下影响：
1、车身会出现抖动的情况，车速越高，抖动越剧烈，严重影响乘坐的舒适度；
2、会造成车辆的异常磨损加剧，对轮胎的使用寿命以及行驶安全产生影响；
3、会加重轮胎轴承的非正常磨损。
为了降低做动平衡的频次，日常对轮胎的保养需要注意以下几点：
1、定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的关键因素，不能过高或过低，要按照车辆规定的胎压进行充气。
2、时常清理胎纹内的杂物。
3、合理控制车速，通常轿车使用的轮胎速度级别多为 T 级(最高设计时速 190km/h)、H 级(最高设计时速 210km/h)、V 级(最高设计时速 240km/h)。
4、定期检查轮胎的磨损状况。
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