在国内的自主品牌当中,如今存在众多可供抉择的车型,像我们今日所要谈及的长安 UNI-K 便是其中之一。那么,这款被定位于中型 SUV 的产品,究竟是否真的不值得购买呢?接下来,就让新能源汽车网引领大家对其展开一次深度的探究!
在国内的自主品牌当中,如今存在众多可供抉择的车型,像我们今日所要谈及的长安 UNI-K 便是其中之一。那么,这款被定位于中型 SUV 的产品,究竟是否真的不值得购买呢?接下来,就让新能源汽车网引领大家对其展开一次深度的探究!
首先来讲讲这款车的车主们所指出的主要缺陷,具体如下:
1、转向虚位稍高,车身控制欠佳,在过弯时会有显著的侧倾感受,不过于家用 SUV 而言,勉强能够接受。此外,在高速行驶期间,胎噪和风噪相对较为明显;
2、UNI-K 汽车的后备箱空间较为有限,容量难以装载大型物件,有时甚至可能致使后备箱盖无法完全闭合。
就外观设计而言,长安 UNI-K 的无边界进气格栅搭配矩阵式排列极具未来感,犀利的大灯与 Y 型日间行车灯营造出强烈的视觉冲击。车身侧面凸起的腰线增强了力量感,隐形门把手的设计既时尚又实用。经过黑色处理的 19 英寸多辐式轮毂散发出运动的气息。
车尾饱满且富有层次感,贯穿式的尾灯延展了宽度,与前格栅相互呼应。巨大的双边共两出排气以及夸张的扩散器设计彰显出十足的战斗力,为其注入更为浓郁的运动氛围。
它的内饰设计极为简洁,不过通过精巧的缝线工艺以及钢琴烤漆饰板的装点,呈现出高品质的细节处理。车内的大部分区域均采用软性材质进行覆盖,给人带来舒适的触感。至于中控台,其配备了一个引人注目的 12.3 英寸悬浮式中控大屏,不但凸显出科技感,还提供了诸如导航、车联网以及 OTA 升级等多样的功能。
在动力方面,长安 UNI-K 装载了 2.0T 涡轮增压发动机以及 8 挡手自一体变速箱。这台发动机能够输出最大功率 171kW 以及最大扭矩 390N·m,动力输出呈线性且起步相对轻快。当您用力踩下油门时,能够感受到大马力所带来的愉悦,并且 8AT 变速箱的平顺性能也表现出色,让您无需为换挡过程中的舒适性而担忧。
总结来说:长安 UNI-K 属于一款偏向家用的 SUV,尽管它具备较强的运动风格,然而实际的运动能力并非突出。不过,它依然拥有充足的动力来满足年轻消费者的需求,再加上宽敞的空间以及多样化的配置选项,如果您正在寻觅一款性价比颇高的家用 SUV,长安 UNI-K 会是一个不错的选择。
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