轮胎对调时是能够连同轮毂一并更换的，然而，如果车辆配置了胎压检测装置，那就需要将胎压检测传感器转移至新的轮毂上，同时展开“重新学习”的操作，即重新设定胎压检测系统。要是在车轮对调之后未进行重置学习，很可能会引发胎
轮胎对调时是能够连同轮毂一并更换的，然而，如果车辆配置了胎压检测装置，那就需要将胎压检测传感器转移至新的轮毂上，同时展开“重新学习”的操作，即重新设定胎压检测系统。要是在车轮对调之后未进行重置学习，很可能会引发胎压报警，无法正常显示胎压信息，所以，及时对胎压检测予以重新设定是较为理想的做法。
轮毂对调了胎压监测会乱吗？
轮毂对调后胎压检测是会出现混乱情况的。这主要归因于每个轮胎都配备有一个胎压传感器，它们借助无线传输的方式把胎压数据传送给车辆的胎压控制系统，从而使车辆的数据仪表能够显示出每个特定位置轮胎的胎压。轮毂对调后，胎压传感器的位置也发生了改变，倘若不重新设定胎压检测，系统自然就会陷入混乱。
重新设置胎压检测的方法
1、胎压检测只需依照左前、右前、右后、左后车轮的顺序进行设定就行。长按圆圈设置键进入胎压检测设置界面，能够看到左前轮胎显示“--”，这时对左前轮胎进行放气处理，放气大约持续 10 至 20 秒，听到鸣笛声便可停止。
2、待在显示屏的左前轮胎位置看到数字出现后，短按设置键进行保存。另外三个轮胎也按照这样的方式依次进行设定，等到最后一个轮胎设定完毕，汽车会短鸣笛两声，此时就意味着胎压检测的重新设定已经完成。
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