在汽车上存在着众多的温度传感器，这些汽车温度传感器大多属于负温度系数热敏电阻，像是发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器以及环境温度传感器等等，常见的问题在于信号异常。那么，当汽车温度传感器损坏时，会有哪些特
在汽车上存在着众多的温度传感器，这些汽车温度传感器大多属于负温度系数热敏电阻，像是发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器以及环境温度传感器等等，常见的问题在于信号异常。那么，当汽车温度传感器损坏时，会有哪些特征表现呢？接下来就让我们一起深入了解一下吧。
不同类型的汽车温度传感器，在损坏之后会呈现出不同的特征：
进气温度传感器
如果进气温度传感器出现故障或者损坏，发动机就无法精确地计算出喷油量，进而导致混合气过浓或者过稀，汽车会出现启动困难、怠速不稳定、抖动甚至冒黑烟等状况，对发动机的性能产生影响。
冷却液温度传感器
当冷却液温度传感器发生故障或者损坏时，发动机无法及时对水温进行调节，使得发动机得不到有效的冷却，容易出现开锅、拉缸的现象。在冷机状态下，启动困难、怠速运转不稳定、抖动、加速无力；而在热机状态下，发动机故障指示灯会常亮，风扇停止转动。
车外温度传感器检修
车外温度传感器也被称作环境温度传感器，通常安装在前保险杠或者栅格板附近，它的检测元件采用的是负温度系数热敏。车外温度传感器的检测与冷却液温度传感器的检测方式相同，可以使用万用表电阻挡来测量其电阻值，在常温下电阻应该为 1.6 - 1.8KΩ，温度越低，阻值越大。倘若电阻值大于规定的值，那就表明传感器线束断路或者连接器接头接触不良，这会对车载空调的正常使用造成影响，应当进一步进行检查或者更换。
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