正时皮带作为橡胶制品，具有一定的使用期限。因其长期处于高速运转的状态，难免会产生磨损，属于易耗品，故而需要定期予以更换。不过，在更换完正时皮带后，若出现哒哒响的情况，这或许是由于正时皮带过紧，也可能是涨紧轮损坏、气门
正时皮带作为橡胶制品，具有一定的使用期限。因其长期处于高速运转的状态，难免会产生磨损，属于易耗品，故而需要定期予以更换。不过，在更换完正时皮带后，若出现哒哒响的情况，这或许是由于正时皮带过紧，也可能是涨紧轮损坏、气门间隙异常或者正时轮偏离松动所致，还有可能是正时皮带未对准所引发。
正时皮带未对准的表现
若正时皮带未对准，将会致使发动机无法正常运作，引发点火过早或过晚、发动机出现异响、动力降低、油耗增多等状况。严重时甚至会顶坏气门或者损坏活塞，对发动机部件造成损伤，从而缩短发动机的使用时长。
1、正时皮带偏差较小：汽车会出现加速无力的现象，上坡也较为困难；
2、正时皮带偏差较大：汽车没有怠速，怠速时会抖动，排气管道会产生异响，加油时会熄火；
3、正时皮带偏差很大：汽车无法启动，发动机出现撞击异响，甚至会造成发动机损伤。
因此，在安装皮带之前需要对准正时，通常要对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记。将曲轴皮带轮上的豁口与正机油泵壳上的箭头对齐，让排气凸轮轴上的凹槽和进气凸轮轴的凸点相匹配，接着安装正时皮带，使用内六角扳手转动正时涨紧轮，调整至最佳的松紧程度，然后转动曲轴两圈，检查正时记号是否准确，确认无误后即完成安装。
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