历经多年的翘首期盼，广汽传祺第二代 GS8 终于耀世登场。它不仅在外观和内饰上焕然一新，而且开创性地引入了混动系统，在提升燃油经济性的同时，为消费者提供了更为丰富的选择。那么，传祺 GS8 双擎版本能否契合消费者的需求呢
历经多年的翘首期盼，广汽传祺第二代 GS8 终于耀世登场。它不仅在外观和内饰上焕然一新，而且开创性地引入了混动系统，在提升燃油经济性的同时，为消费者提供了更为丰富的选择。那么，传祺 GS8 双擎版本能否契合消费者的需求呢？让我们一同揭开谜底。
在外观设计方面，GS8 尽显硬派风范，给人一种威风凛凛、豪放不羁的感觉。其采用了家族式的设计语言，兼具厚重与硬朗的特质，视觉效果尤为突出。在正面设计上，引入了双前脸格栅，分别为“展威翼”和“龙鳞翼”。
从侧面观察，它延续了上一代车型的方正风格，三条笔直的腰线勾勒出强烈的力量感。尾部设计同样简约而硬朗，复杂线条所呈现的凹凸感以及整体的厚重感，使整车弥漫着豪华的气息。
内饰方面，实现了科技感与豪华感的完美融合。它采用了全新设计的整体布局，大面积的软性材质让内部空间显得更为高级。方向盘采用三幅式设计，左侧的功能键可控制自适应巡航等功能，右侧则用于多媒体控制，操作便捷。
该车还配备了 AR-HUD 技术，运用全球领先的 DLP 技术，将 AR 导航和辅助驾驶功能融为一体。这一国内自主技术的首发，能够在行驶过程中提供更安全、更便捷、更智能的体验，无需低头查看速度和导航等信息。
在动力方面，它搭载了 2.0T 涡轮增压发动机，动力输出强劲有力。这款发动机拥有 174kW（237 马力）的功率和 391N·m 的扭矩，让驾驶者能够获得卓越的加速性能和操控感受。此外，GS8 还配备了丰田 THS 混合动力系统和 E-FOUR 电子四驱系统，有效地提升了车辆的燃油经济性和操控稳定性。
在操控调校上，它偏向舒适，这导致在高速过弯时可能会出现侧倾现象。对于热衷激烈驾驶和频繁切换挡位的驾驶者而言，这款车的驾驶体验或许不尽如人意。此外，与汉兰达混动车型相比，在 NVH 表现方面，传祺 GS8 未进行更优的优化，这可能会影响驾乘人员的舒适度。
它的内部乘坐空间表现良好，然而对于身高 170cm 的乘客来说，第三排座椅的头部和腿部空间明显受限。另外，第二排座椅的前后移动行程相对较短，并且没有中间过道，这给乘客上下第三排带来了一定的不便。
总结而言：传祺 GS8 的综合产品力极为出色，无论是外观还是内饰配置都进行了大幅度的升级。此外，该车所采用的双擎系统也表现抢眼，具有较高的燃油经济性。如果您的预算在 20 多万，那么传祺 GS8 无疑是一个上佳之选。
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