广汽丰田旗下的赛那 SIENNA 曾在国内掀起了一阵热潮。作为一款源自美国市场的 MPV 车型，宽敞的空间一直是其显著的核心特点。今日，就由新能源汽车网引领大家深入剖析它的优劣之处，一同探究它究竟能获得怎样的评价。 赛
广汽丰田旗下的赛那 SIENNA 曾在国内掀起了一阵热潮。作为一款源自美国市场的 MPV 车型，宽敞的空间一直是其显著的核心特点。今日，就由新能源汽车网引领大家深入剖析它的优劣之处，一同探究它究竟能获得怎样的评价。
赛那 SIENNA 在配置方面存在一定的短板，部分消费者反馈门板的材质不太理想。不过，作为一款 MPV 车型，其全系标配的电动侧滑门并未缺失，而且车辆还提供了多种电动侧滑门的开闭方式，在一定程度上弥补了部分不足。
同时，也有消费者指出，赛那 SIENNA 部分车型内部仅有座椅和方向盘采用真皮材质，其他可触摸部位所使用的仿皮材质略显欠缺豪华感。此外，第三排座椅的舒适度稍有不足，且造型独特。
在外观设计方面，赛那 SIENNA 的顶配车型尤为引人注目，专属的沙丁镀铬前格栅使其在气场方面独树一帜。即便是最低配车型，通过车头黑色塑料的运用也展现出独特的魅力。与主流竞品相比，圆润规整的轮廓以及立体感十足的线条修饰，让它呈现出一种强大而霸气的形象。
内饰设计上，中控区域下方的实体按键是一个令人喜爱的细节，可用于操作空调和座椅加热/通风等功能。温度调节的拨杆较大，易于找寻和操作，其他按键的尺寸也较为适中。然而，触摸式中控屏幕旁的按键缺乏手感，若采用音量旋钮替代或许会更为出色。
动力方面，赛那 SIENNA 所搭载的 2.5 升混合动力系统在丰田车系中占据重要地位。该系统中的 2.5 升发动机能够输出最大功率 192 马力和最大扭矩 238 牛·米，电动机的最大总功率则为 134 千瓦/270 牛·米。起步时没有出现打滑现象，整个加速过程爆发力强劲且连贯，虽后期冲劲略显不足，但动力输出平稳、线性自然，给人带来一种轻松愉悦的感受。
其悬架结构为前麦弗逊后 E 型多连杆，整体给人的感觉较为松弛但并不松散，能够较好地应对减速带和大坑洼。然而，在面对细碎破损的路面时，悬架性能可能表现得不够清晰明确。
总结而言：赛那 SIENNA 作为一款传统的 MPV，在空间和配置方面表现出众，充分展现了传统 MPV 应有的基本特质。动态性能令人惊喜，不仅在性能测试中成绩优良，驾驶体验也相当出色。但价格问题是其一大劣势，极大地降低了其性价比。
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