【新能源汽车网 新车动态】在 2023 年德国慕尼黑车展上，大众集团发布了全新的纯电车型 ID.GTI 概念车。据外媒透露，这款车的量产版预计于 2027 年正式推出，其是基于 MEB 平台的 ID.2ALL 概念车所打造的。 就外观而言，大
【新能源汽车网 新车动态】在 2023 年德国慕尼黑车展上，大众集团发布了全新的纯电车型 ID.GTI 概念车。据外媒透露，这款车的量产版预计于 2027 年正式推出，其是基于 MEB 平台的 ID.2ALL 概念车所打造的。
就外观而言，大众 ID.GTI 概念车大体沿用了 ID.2ALL 概念车的设计语言。前脸采用了封闭式处理，两侧搭配了 LED 大灯，在中网部分通过数条不同色彩的饰条营造出了层次感。醒目的红色 GTI 标识被设计在中网以及前翼子板处，前包围运用了空气动力学设计，充满了运动的气息。
此外，ID.GTI 概念车采用了电子后视镜，不过估计量产版会换回传统的后视镜。车门把手的设计依然是传统结构，而后门把手则被设置在 C 柱区域。得益于纯电平台的优势，ID.GTI 概念车在短前后悬架的车身结构下，提供了令人意想不到的内部空间。
在车尾部分，新车配置了车顶扰流板和贯穿式尾灯，尾灯组中间还有能够点亮的大众车标 LOGO，后包围安装了扩散器，造型十分夸张。
在内饰方面，大众 ID.GTI 概念车采用了全新的座舱设计，并融入了众多经典元素。车内配备了赛车风格的方向盘，集成了多功能按键和电子怀挡。中控台由 10.9 英寸的仪表盘和 12.9 英寸的中控屏构成，呈现出双屏布局。仪表盘能够切换为倍耐力 GTI 同款的组合仪表，并配备了 AR-HUD 抬头显示。
车内的空调出风口将采用隐藏式设计，并在中控台、门板等多个区域配备了氛围灯。岛台区域的空调控制键是触控式的，而中岛仅保留了一个旋钮机构。车内绝大部分物理按键的功能都集成在了中控屏内。
据了解，大众 ID.GTI 概念车的车身长宽高分别为 4104/1840/1499mm，轴距为 2600mm，在定位上属于小型两厢车。和在售的大众 GTI 相比，该车的车长和轴距更短，不过车宽和车高则更具优势。
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