哈弗 H9 在市场中素有“国民硬派神车”之称，原因在于其售价相较部分越野车型更为亲民，却能带来不俗的驾驶感受，所以可以说它有着较好的口碑。那么，这款车的实际表现究竟怎样？接下来就跟随新能源汽车网一同探寻！ 在外观设计
哈弗 H9 在市场中素有“国民硬派神车”之称，原因在于其售价相较部分越野车型更为亲民，却能带来不俗的驾驶感受，所以可以说它有着较好的口碑。那么，这款车的实际表现究竟怎样？接下来就跟随新能源汽车网一同探寻！
在外观设计方面，H9 风格硬朗，前脸的保险杠与宽敞的进气格栅相辅相成，多边形中网搭配直瀑式进气格栅，更添动感。车身侧面极具运动感，线条流畅自然，轮廓勾勒出色。尾部设计同样精巧，曲线顺滑，尾门侧开的设计也提升了便利性。
内饰方面的劣势主要体现在以下几点：
1、尽管运用了仿木纹装饰件并进行了高亮处理，但整体感觉与豪华车型仍存在一定差距，需要进一步提升内饰的档次与精细程度，从而更好地满足消费者对于豪华感的需求；
2、在中控屏幕方面，虽说配备了大尺寸屏幕，但画面质量并非上乘，仍有改进的余地，毕竟这或许会影响用户对车内科技系统的整体体验。
配置方面，哈弗 H9 在 40 万元以内的车型中罕见地配备了“前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器”，成为被众多人视为王者越野标配的“S 三把锁”。不仅如此，它还具备低速越野巡航和转向辅助等越野黑科技，为驾驶者营造更为安全便捷的驾驶体验。
动力系统搭载的是 2.0T 发动机，该发动机能够提供最大功率 165kW 以及 385N·m 的扭矩。同时，它与采埃孚 8AT 变速器完美适配，换挡顺滑且齿比绵密。在越野路况中，哈弗 H9 能够充分发挥发动机的动力，让车主享受到良好的驾驶乐趣。
需要注意的是，由于哈弗 H9 更侧重于其越野性能，因此底盘悬挂的调校也较为偏向于此。这致使在公路行驶时，会产生轻微的抖动和颠簸感，可能会在一定程度上影响驾乘的舒适性。
空间方面，鉴于这款车的轴距达到了 2800mm，所以内部空间较为充裕，前后排座椅均有舒适的头部空间和腿部空间。对于 7 座车型来说，第三排座椅的空间不算狭小，但最好还是以小孩乘坐或者放置物品为主。
总结：不难发现，哈弗 H9 的口碑良好，其自身产品力表现出色。对于喜爱越野驾驶的消费者而言，这款售价二十多万的车型具有较高的性价比，值得亲自体验一下它的驾乘感受。
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