按照规定，若 7 座车驾驶室车窗贴膜的透光度低于 70%，那么将无法通过年审，并且需要将贴膜撕掉。不少车主对此规定感到不满，然而，这一规定的主要目的在于保障驾驶员的视野不被遮挡，从而提升驾驶的安全性。 需要注意的是，7 座
按照规定，若 7 座车驾驶室车窗贴膜的透光度低于 70%，那么将无法通过年审，并且需要将贴膜撕掉。不少车主对此规定感到不满，然而，这一规定的主要目的在于保障驾驶员的视野不被遮挡，从而提升驾驶的安全性。
需要注意的是，7 座车分为微客和微货两类。微客指的是微型客车，微货则指的是面包车。在年审时，7 座微型客车可以不必撕膜，但前提是驾驶室位置的车膜透光度需大于 70%；而面包车则严禁贴膜，若有贴膜，在年审时必须撕掉。
撕膜的主要目的是保障驾驶员的视野不受阻碍，提升驾驶的安全性。但很多车主认为这十分麻烦，一方面，贴膜原本是为了遮挡阳光，撕完后若还想贴膜，既耗费金钱又花费精力。另一方面，在撕膜的过程中，很容易出现胶水残留的情况，不仅影响美观，而且清理起来极为困难，这便是撕膜引发众怒的原因。
因此，在进行年检之前，应当让工作人员先明确行驶证上所标注的 7 座车的类别，是微型货车还是微型客车。倘若为微型客车，且车膜透光度大于 70%，则无需撕膜，以免事后懊悔。
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按照规定，若 7 座车驾驶室车窗贴膜的透光度低于 70%，那么将无法通过年审，并且需要将贴膜撕掉。不少车主对此规定感到不满，然而，这一规定的主要目的在于保障驾驶员的视野不被遮挡，从而提升驾驶的安全性。 需要注意的是，7 座
