油门踏板的主要作用在于对发动机节气门的开度予以控制，进而把控发动机的动力输出。伴随汽车电子技术的持续进步，电子油门的运用愈发普遍。当下，汽车大多采用电子油门踏板，而油门踏板有线数为 5 根的，也有线数为 6 根的，其中
油门踏板的主要作用在于对发动机节气门的开度予以控制，进而把控发动机的动力输出。伴随汽车电子技术的持续进步，电子油门的运用愈发普遍。当下，汽车大多采用电子油门踏板，而油门踏板有线数为 5 根的，也有线数为 6 根的，其中以 6 根线的居多。六线油门踏板内部设置了两个传感器，这 6 根线分别为 2 根供电线、2 根信号线以及 2 根搭铁线。
六线油门踏板的工作原理
就电子油门踏板的电气原理而言，依据踏板位置传感器的类别，电子油门踏板能够划分成接触式与非接触式两种类型。现阶段，应用最为广泛的当属基于霍尔效应的非接触式可编程电子油门踏板，其电子油门踏板角位移传感器被安装在油门踏板的内部，用于监测油门踏板的位置。
当监测到油门踏板的高度位置出现变化时，会将此信息转化为电压传递至 ECU 上，ECU 依据此信息以及其它系统的数据信息进行运算，计算出节气门的最优开度，再通过线路传输至伺服电子油门电动机继电器，由伺服电动机驱动节气门执行相应动作。
油门踏板 6 线的测量方法
1、借助解码器，读取数据流，查看是否有故障码出现；
2、运用万用表的电压档对传感器 6 线的电压进行检测，观察其是否会伴随油门的踩踏而发生变化。
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