通常情况下,汽车电瓶的电压为 12V,然而实际上,这个电压并非是恒定不变的,往往会有所偏高。正常状况中,汽车在启动前,电瓶电压处于 11.8V 至 12.8V 之间,而启动之后,电瓶电压则在 13.2V 至 14.8V 之间。只要启动时的电压不低于
通常情况下,汽车电瓶的电压为 12V,然而实际上,这个电压并非是恒定不变的,往往会有所偏高。正常状况中,汽车在启动前,电瓶电压处于 11.8V 至 12.8V 之间,而启动之后,电瓶电压则在 13.2V 至 14.8V 之间。只要启动时的电压不低于 11V,都可视为正常电压。
无论是电瓶电压过高还是过低,都会产生一定的不良影响。假如电瓶电压过低,汽车将会出现启动困难甚至无法启动的现象;倘若电瓶电压过高,则有可能对电瓶造成损害。所以,在日常生活中,应当多留意电瓶的使用情况,一旦电瓶电压低于 11V,就需要及时进行充电操作。
此外,汽车电瓶具有自放电的特性,即在没有连接任何电气元件、不存在任何负载的情形下,每天大概会损耗 1%左右的电量,这被称为自放电率。而自放电率的大小与电瓶的质量有着直接的关联,电瓶质量越好,其电解液越纯净,自放电率也就越低。
要是汽车长时间处于停放状态,极容易致使电瓶电量流失,进而导致汽车无法启动。所以,当需要长时间停放汽车时,建议车主将电瓶的负极拆除,如此能够防止车辆电瓶电量亏空。另外,在汽车长期停放的期间,最好每隔一周就启动一次车辆,这样内部的发电机能够在发动机怠速运转时为电瓶充电。
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通常情况下,汽车电瓶的电压为 12V,然而实际上,这个电压并非是恒定不变的,往往会有所偏高。正常状况中,汽车在启动前,电瓶电压处于 11.8V 至 12.8V 之间,而启动之后,电瓶电压则在 13.2V 至 14.8V 之间。只要启动时的电压不低于