根据 2016 年颁布的《石油价格管理办法》，国内成品油价格机制设有调控上下限。其中，调控上限为每桶 130 美元（即“天花板价”），下限为每桶 40 美元（即“地板价”）。以 95 号汽油为例，当油价达到每桶 130 美元时，国内油价不会超
根据 2016 年颁布的《石油价格管理办法》，国内成品油价格机制设有调控上下限。其中，调控上限为每桶 130 美元（即“天花板价”），下限为每桶 40 美元（即“地板价”）。以 95 号汽油为例，当油价达到每桶 130 美元时，国内油价不会超过 10 元/升；而在每桶 40 美元的“地板价”时，92 号汽油价格约为 5.5 元。具体价格还会受到实时汇率和税费等因素的影响。最新油价查询>>>
然而，从实际情况来看，油价只有“地板价”，并无真正意义上的“天花板价”。当油价超过每桶 130 美元后，涨幅只是会相应减小。
当国际市场原油价格高于“天花板价”时，汽、柴油最高零售价不提或少提；当低于“地板价”时，汽、柴油最高零售价格不降低。并且，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额并非直接留给企业作为收入，而是全部纳入风险准备金。
同时，依据《油价调控风险准备金征收管理办法》，此类全额上缴的资金将纳入中央国库，按照一般公共预算进行管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动和实施保障措施等方面。
我国的成品油定价机制中存在“地板价”与“天花板价”，这意味着价格机制设定了上下限。设定上下限的主要原因在于，我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会产生不同程度的负面影响。
若国内油价过高，会加重用油行业和消费者的负担，对国民经济的平稳运行造成影响；油价过低则会阻碍国内原油开采行业的正常发展，削弱其自给能力，致使对外依存度进一步上升，不利于保障国内能源安全。
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