当汽车在经历激烈碰撞致使车门大面积损坏变形时，相较维修而言，更换车门往往会更加安全。不过，车门分为原厂和副厂两种，原厂指的是主机厂生产的配件，即由汽车指定厂商制造；而副厂则是那些非汽车指定厂商生产的配件。两者在多
当汽车在经历激烈碰撞致使车门大面积损坏变形时，相较维修而言，更换车门往往会更加安全。不过，车门分为原厂和副厂两种，原厂指的是主机厂生产的配件，即由汽车指定厂商制造；而副厂则是那些非汽车指定厂商生产的配件。两者在多个方面存在差异，原厂的品质通常优于副厂，所以如何验证更换的车门是否为原厂，这一点至关重要，以防自身利益受损，遭遇以次充好的情况。
单纯依靠肉眼，很难辨别汽车车门是原厂还是副厂，然而可以通过车门编号来进行验证。通常，车门编码位于车门内侧，需要拆除车门饰板才能确认，您可以选择前往 4S 店操作，或者到经销商处，请相关人员帮忙查看。此外，还能够从车门的材质、厚度和重量等方面加以验证。一般来说，原厂车门在材质、厚度和重量方面都要优于副厂，在车门安装完成后，也可以根据汽车车门内附件的匹配程度来区分是原厂还是副厂。
一般情况下，4S 店更换的车门均为原厂，许多 4S 店不允许使用副厂件来维修车辆，而外面维修厂所使用的通常为副厂件。原厂车门的加工精度和制造材料与原装相同，质量也符合汽车制造标准，但仍存在一定区别，唯一的差异在于喷漆环节，原厂车门是随汽车整车喷漆的，而原厂出厂时未进行喷漆，都是在后期更换时单独喷漆。
鉴于原厂与副厂存在差异，且原厂更优，副厂与原装、原厂的冲压模具不同，在精度上存在差距，而且材质各异，刚性也有所不同。通常，副厂的车门铁皮会相对薄一些，部分防腐工艺也无法达到原厂的要求，价格普遍较为低廉。所以在更换后需要进行验证，以避免被副厂车门以次充好。
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