在汽车排放标准日趋严格的当下，众多汽车厂商为使旗下车型符合国六标准，往往会在排气系统中段配置一个颗粒捕捉器。然而，不少车主反映，在使用车辆一段时间后，颗粒捕捉器会出现堵塞的情况。那么，面对颗粒捕捉器堵塞的问题，应当
在汽车排放标准日趋严格的当下，众多汽车厂商为使旗下车型符合国六标准，往往会在排气系统中段配置一个颗粒捕捉器。然而，不少车主反映，在使用车辆一段时间后，颗粒捕捉器会出现堵塞的情况。那么，面对颗粒捕捉器堵塞的问题，应当如何解决呢？
颗粒捕捉器堵塞的应对方法
颗粒捕捉器分为两种，柴油车和汽油车的处理方式有所不同。当柴油车的颗粒捕捉器堵塞时，我们可以在原地停车，接着按下车辆中控上的再生按钮，此时发动机会自行在原地提高转速，大约等待十分钟，颗粒捕捉器便能清理完成。而对于汽油车，我们可以将挡位挂至 S 挡，然后以较高的转速行驶一段时间，如此一来，排气管的温度会有所升高，这时颗粒捕捉器内的颗粒物会被燃烧掉，堵塞问题便可得到解决。
国六颗粒捕捉器堵塞
这是较为常见的现象。首先，国六发动机需使用专用机油，因为专用机油中的颗粒物含量相对较少，能降低颗粒捕捉器堵塞的概率。其次，如果我们长时间处于怠速或低速行驶状态，颗粒捕捉器极易堵塞，所以日常驾驶中应让发动机适当拉高转速，利用排气管的高温将颗粒捕捉器内的颗粒物燃烧掉，从而减少颗粒捕捉器堵塞的可能。更换合适的机油至关重要，这一点大家切勿忽视。
颗粒捕捉器的工作原理
颗粒捕捉器安装在排气系统内，其原理类似于三元催化器，颗粒捕捉器内的过滤器能够有效捕获尾气中的微小颗粒物，使排放出的尾气更加清洁。随后，车辆能够通过提高排气温度的方式，使这些颗粒物充分燃烧，从而避免对空气造成过大的污染。
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