双离合变速箱当下已被广泛应用，无论是德系车，还是国产车，众多车型中均能发现其存在。然而，不少朋友对双离合变速箱的印象欠佳，那么干式双离合器当真如此糟糕吗？配备双离合变速器的车辆究竟能否购买呢？ 干式双离合器真的很差
双离合变速箱当下已被广泛应用，无论是德系车，还是国产车，众多车型中均能发现其存在。然而，不少朋友对双离合变速箱的印象欠佳，那么干式双离合器当真如此糟糕吗？配备双离合变速器的车辆究竟能否购买呢？
干式双离合器真的很差劲吗
并非如此。干式双离合在大众及诸多国产品牌中均有大量装配。十年前，干式双离合确实存在诸多问题，例如容易过热以及低速时顿挫严重。但伴随技术的进步，现今的双离合变速箱性能已相当出色，顿挫问题亦得到了显著改善。故而，我们无需以偏见看待干式双离合变速箱。当然，倘若您预算充足，选择湿式双离合会优于干式双离合。
干式双离合坏了维修要多少钱
干式双离合最易出现故障的部件为电控单元和离合器片，具体的维修价格需依据您的变速箱型号以及损坏程度而定。以大众的 DQ200 为例，若电控单元损坏，维修价格通常在 2500 - 3500 元左右。倘若离合器片磨损，仅需 1500 元左右即可解决问题。总体而言，相较 AT 变速箱，双离合变速箱的维修成本并非过高。
双离合变速箱就一定顿挫吗？
若将此论断置于十年前，或许确为真理，但当下的双离合变速箱表现已足够良好。例如现代的七速双离合以及大众的 DQ500 双离合变速箱，在中低速行驶时已几乎感受不到顿挫感。实际上，即便是 AT 变速箱或者 CVT 变速箱，也可能出现顿挫问题，具体表现仍取决于车厂对变速箱的调校。
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