众所周知，CVT 变速箱的运作原理是借助锥盘大小的变化来调控车辆的传动比，而后依靠钢带或者链条来完成动力的传输。然而，CVT 链条和钢带究竟哪个更耐用，一直是困扰许多人的难题，接下来咱们一同剖析一下这个问题。 CVT 链条
众所周知，CVT 变速箱的运作原理是借助锥盘大小的变化来调控车辆的传动比，而后依靠钢带或者链条来完成动力的传输。然而，CVT 链条和钢带究竟哪个更耐用，一直是困扰许多人的难题，接下来咱们一同剖析一下这个问题。
CVT 链条和钢带谁更耐用？
总体而言，CVT 链条的耐用性不如钢带。虽说 CVT 链条对锥盘的冲击力相对较小，但是钢带的强度远远比不上链条，所以采用钢带的 CVT 难以承受较大的扭矩。例如尼桑的 CVT 变速箱运用的是钢带，因而故障相对较多。而使用钢带虽会产生较大的噪音，却能够承受较大扭矩，耐用性也会更优。所以，在舒适性和耐用性之间，就看您如何抉择了。
更换一条 CVT 钢带需要多少钱？
不同的 CVT 变速箱更换钢带的价格有所差异，以尼桑的 CVT 变速箱为例。更换一条钢带的费用大概在 2000 元上下，如果再算上工时费，更换一次或许需要 2500 元。倘若我们在行车过程中察觉到变速箱顿挫明显，噪音极大，那就表明有可能是变速箱钢带出现了老化，这时就需要尽快前往 4S 店进行处理。CVT 变速箱的耐用性能实际上还是相当不错的，只要平常注重保养，通常不会出现太大的故障。
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众所周知，CVT 变速箱的运作原理是借助锥盘大小的变化来调控车辆的传动比，而后依靠钢带或者链条来完成动力的传输。然而，CVT 链条和钢带究竟哪个更耐用，一直是困扰许多人的难题，接下来咱们一同剖析一下这个问题。 CVT 链条
