对于刚刚上路的新手司机而言，在驾车过程中，难免会遭遇一些小的刮擦碰撞。而在车辆出现擦碰后，对于新车的钣金修复，到底是选择 4S 店还是外面的维修店，这成了许多新司机的困扰。其实，就新车的钣金而言，前往 4S 店进行修复是更
对于刚刚上路的新手司机而言，在驾车过程中，难免会遭遇一些小的刮擦碰撞。而在车辆出现擦碰后，对于新车的钣金修复，到底是选择 4S 店还是外面的维修店，这成了许多新司机的困扰。其实，就新车的钣金而言，前往 4S 店进行修复是更为明智的选择。毕竟 4S 店通常只专注服务于一个品牌的汽车，拥有该车辆的全部资料，对车子的情况会更加熟悉。而且在服务、选材、技术以及工艺等方面，相对来说都会更为专业。
就新车的钣金修复而言，在服务方面，4S 店会对车辆进行多道工序的质量互检，只有确保质量合格后才会交付车辆；在选材上，只需通过车架号便能读取车漆的颜色代码，这样在钣金处理后能够有效降低色差；在技术和工艺方面，员工都接受过专业的培训管理，喷漆工作会处理得更为细致。
新车在进行钣金修复后，贬值是难以避免的。通常来说，修复的面积越大，贬值率也就越高。因为钣金修复从本质上讲，就是对变形的部位进行切割拉伸，然后涂抹腻子、喷漆，从而让变形的地方尽可能恢复如初。尽管钣金修复完成后，从视觉上看可能没有明显差异，但时间一长，很可能会再次出现形变。
并且就喷漆来说，原厂车漆的烤制温度大约为 200 摄氏度，然而在 4S 店进行喷漆烤制时，温度只有 80 摄氏度左右。所以，很容易出现附着力不足的问题，时间长了，车漆极易出现氧化变色，甚至鼓包。
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对于刚刚上路的新手司机而言，在驾车过程中，难免会遭遇一些小的刮擦碰撞。而在车辆出现擦碰后，对于新车的钣金修复，到底是选择 4S 店还是外面的维修店，这成了许多新司机的困扰。其实，就新车的钣金而言，前往 4S 店进行修复是更
