对于改装轮毂，新手可能知之甚少。轮毂依照直径可以分为多种类型，依据宽度同样也有诸多类别。所以，不同的直径、宽度以及材料，能够划分出大量的型号。部分车主认为原装轮胎不够高端，想要进行升级，通常会选择加宽、降低扁平比
对于改装轮毂，新手可能知之甚少。轮毂依照直径可以分为多种类型，依据宽度同样也有诸多类别。所以，不同的直径、宽度以及材料，能够划分出大量的型号。部分车主认为原装轮胎不够高端，想要进行升级，通常会选择加宽、降低扁平比、增大直径以及更换材料。在这种情况下，如果需要更换轮毂，这便被称为改装轮毂。那么，问题来了，改装轮毂究竟是否安全？又有哪些需要留意的地方？下面就和小编一起来了解一下。
1、为了最大程度地保障安全与可靠性，建议您无论车龄长短，都要时常检查轮毂轴承——留意轴承是否存在磨损的早期预警信号，比如任何转动时产生的摩擦噪音，或者悬挂组合轮在转弯时出现的不正常减速情况。
对于后轮驱动的车辆，建议在车辆行驶到 38000 公里时，对前轮毂轴承进行润滑。在更换刹车系统时，需检查轴承并更换油封。
2、倘若听到轮毂轴承部位传来杂音，首先关键的是找出杂音出现的位置。存在众多可能产生杂音的运动部件，也有可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，那么轴承可能已经损坏，需要进行更换。
3、由于前轮毂致使两侧轴承失效的工作条件相似，所以即便只是其中一个轴承损坏，也建议成对更换。
4、轮毂轴承较为敏感，在任何情形下都需要运用正确的方法和适宜的工具。在储运与安装的过程中，轴承的部件不能受到损坏。部分轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具，一定要参照汽车制造说明书。
5、安装轴承时应当处于干净整洁的环境之中，细微的微粒进入轴承也会缩短其使用寿命。在更换轴承时，保持清洁的环境是极为重要的。不允许用榔头敲击轴承，同时要注意轴承不能掉落地上。
在安装前也应该对轴和轴承座的状况进行检查，哪怕是微小的磨损也会导致配合不佳，从而引发轴承的早期失效。
6、对于轮毂轴承单元，切勿企图拆开轮毂轴承或者调整轮毂单元的密封圈，否则会致使密封圈受损，导致水或灰尘的侵入。甚至密封圈和内圈的滚道都会受到损坏，造成轴承的永久失效。
7、安装有 ABS 装置轴承的密封圈内存在一个磁性推力环，这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让其远离磁场，例如使用的电动机或者电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上的 ABS 警报针，以此来改变轴承的操作。
8、对于装有 ABS 磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环安装在哪一侧，可以用一个轻小的物件靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会将其吸引住。安装时将带有磁性推力环的一侧指向内部，正对 ABS 的敏感元件。需要注意的是，不正确的安装可能会导致刹车系统的功能失效。
9、许多轴承是密封的，这类轴承在整个使用寿命期间是无需添加润滑脂的。其他未密封的轴承，比如双列圆锥滚子轴承，在安装时必须添加油脂进行润滑。由于轴承的内腔大小各异，所以很难确定添加油脂的具体数量，最为重要的是保证轴承内部存在油脂，如果油脂过多，当轴承转动时，多余的油脂就会渗出。一般经验是：在安装时，油脂的总量要占据轴承间隙的 50%。
10、安装锁紧螺母时，由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差异很大。
最后
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